奥迪 a4l 原厂配件减震怎么样

奥迪 A4L 原厂配件减震整体还算不错。在新车的前 5 年能较好地发挥作用提供相对舒适的驾乘体验。其硬度适中对追求舒适性的驾驶者较合适。

但使用 5 年后可能会出现性能下降比如打方向有吱咕异响用力压车头回弹很小等情况。

和一些替代品相比倍适登 B6 减震特别硬搭配原厂弹簧太颠不建议选倍适登 B4 比 B6 软些但相比原厂还是偏硬且可能会出现前高后低的情况KYB 黑桶比 B4 还软相比原厂硬度刚好底部是半圆形和原厂一样蒙诺萨克斯减震器的舒适度因人而异。

如果您想更换减震器要注意一些事项。确定换减震之前买一对 12.9 级的螺栓因为 A4L 车上摆臂的螺栓拆一两次可能就会报废原厂 8.8 级强度的螺栓不太耐用。还要搞清楚是单筒避震还是双筒避震。换避震一般只换避震就行摆臂不出异响、胶套没有问题就不用动。

不同的人对于减震器的感受可能不同。所以在更换前可以多了解一下其他车主的使用感受或者亲自去感受一下不同减震器的效果。总之如果您对车辆的避震性能有更高要求可以根据自己的需求和预算选择合适的避震产品。但更换时要注意细节确保安装和调试到位。

奥迪 A4L 的功能泊车入位表现不错。

它通过雷达来寻找合适的停车位包括侧向泊入和垂直泊入两种方式。

操作起来比较简单只需按一下中控台下方的自动泊车按钮电脑会自动判断车位类型驾驶员看到停车提示后挂倒挡就行。如果需要也能通过转盘强制手动选择车位形式。

在识别车位方面其识别率挺高。自动泊车系统由 12 支雷达共同协助车身两侧的 4 支雷达负责探测车位其他雷达辅助泊车。经过多次尝试很少出现识别不出车位的情况。

奥迪 A4L 还针对中国市场进行了优化。配置方面有全新设计的挡把、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、40/60 扁平比的轮胎、电子挡把、ACC 自适应巡航、车道保持、主动刹车、驾驶模式选择等很多配置都是全系标配。此外还有全景天窗、自动空调、PM2.5 过滤装置等能提供舒适的驾乘体验。在辅助驾驶领域针对中国市场定制了超视距雷达的芯片配备 360 度全景影像系统、全方位泊车雷达等。

总之奥迪 A4L 的泊车入位功能实用便捷加上丰富的配置能为驾驶者带来较好的体验。