奥迪a4l车身是非承载式的吗

奥迪 A4L 的车身结构为承载式。它诞生于 MLB 平台这个平台让发动机纵置整车重量分布更理想接近前后 50:50提升了操控性和舒适性。

前悬架方面上控制臂采用两根独立连杆能改变前轮虚拟主销上支点位置提高操控性能不过结构复杂后期维护成本高下控制臂也用两根连杆将虚拟主销下止点位置外移增强操控性。前悬架部件如转向节均为铝合金材料减轻簧下质量利于操控。但副车架未采用全框式结构无法给车头提供加固作用且副车架材料是双层冲压钢板承托发动机和变速箱。

后悬架是多连杆独立悬架下摆臂采用铝合金材料还有树脂护板能保护并提高底盘空气动力学特性。后悬架轴承座为铝合金材料其他连杆是冲压钢板减震系统采用簧桶分离结构减少车内空间侵占。

四驱系统方面新奥迪 A4L 采用适时四驱系统正常行驶为前驱降低油耗在冰雪路面轮胎打滑时能提高抓地力并非用于越野。

奥迪 A4L 的底盘符合豪华车定位悬架设计复杂提升了舒适性和操控性但维护较麻烦。其整备质量约 1585 千克底盘高度为 107 毫米。车身为四门五座整车重量最多可减轻 65 千克前后配有五连杆独立悬架外后视镜、车底、前扰流板、进气口等细节都进行了空气动力学优化。总之奥迪 A4L 的承载式车身结构在各方面表现出色。