极氪001四驱冬季实测情况如何

极氪 001 四驱冬季实测情况相当出色。

极氪 001 四驱系统强大能在 0.4 秒实现后驱/四驱智能切换全时四驱模式让四个车轮分摊驱动力提升车轮附着力和抓地力湿滑雪地也能轻松应对。其配备的 dTCS 智能防滑系统很厉害侦测到轮端打滑时处理速率比主流 TCS 牵引力控制系统快 10 倍能瞬时分配轮端扭矩增大抓地力特别适合冰雪路面爬陡峭山坡时能遏制溜车风险提升爬坡能力。

极氪 001 还配备了“越野模式”针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统有特殊标定能遏制溜车风险进一步提升车辆的爬坡能力。很多车友反馈开着极氪 001 出去看雪景不用担心轮胎打滑。

在悬挂方面非空悬的四驱双电机 WE 版车型底盘素质顶级滤震干净利落运动能力不错。空气悬挂能带来更好底盘质感虽对雪天行驶提升不明显且耐久性可能稍逊但也有其优势。

极氪 001 四驱版动力更强加速时有更强烈的快感还增加了雪地驾驶模式能更好地应对下雪天的复杂路况。它曾创造电动汽车漂移速度最快 207.996km/h、电动汽车绕桩最快 49.05s 等两项吉尼斯世界纪录证明了强大的机械素质和操控实力。

不过要注意极氪 001 毕竟不是专门为极端雪地路况设计的车辆超过 2 吨的车重会给刹车系统带来较高负荷所以雪天驾驶时不建议长时间、连续地激烈驾驶要注意控制车速和刹车力度确保行车安全。

总之极氪 001 四驱在冬季的表现优秀能满足用户在冬季的出行需求。