极氪 001 和 et5 的隔音效果怎么样

极氪 001 和 ET5 的隔音效果都有各自的特点。

极氪 001 的隔音效果整体处于中等偏上水平。在高速行驶时车内噪音控制较为出色胎噪和风噪不是很突出能为驾乘人员提供相对安静舒适的环境。60 公里以下车内很安静80 公里时可接受120 公里以内隔音表现不错。其前门车窗采用双层隔音玻璃前排隔音感受较好但后门车窗未用隔音玻璃高速时胎噪和风噪明显。和一些车型相比比如和 Model Y 相比隔音效果更好和飞度、卡罗拉、凯美瑞等相比隔音优势明显但和奔驰 C 相比存在差距和宝马 5 系相比整体隔音稍逊一筹。不过极氪 001 前座隔音在某些方面能达到 C 级车标准后座是常规 B 级车水平。无框车门和 255 胎宽对隔音有一定影响坐在后座能感觉到后备箱传来的噪音。

ET5 的隔音效果也不错。但具体的噪音表现会受到多种因素影响比如车速、路面状况等。如果您对车内静音要求较高建议亲自试驾这两款车根据个人感受来判断哪款车更符合您的需求。

极氪 CCD 减震有必要吗这得看您的具体情况。

极氪的 CCD 减震是其空气悬架系统的一部分有不少优点。它能通过电磁信号迅速改变避震筒内液体粘度实现避震软硬的快速调节。舒适驾驶时变软激烈驾驶时变硬提升支撑性。

空气悬架能让车辆实现“长、短、软、硬”可变。比如能提升通过性离地间隙最高可达 200mm走烂路更轻松能让车身更低趴姿态更帅舒适模式下更软吸收细碎振动提升 NVH 表现和体感舒适高速和激烈驾驶时变硬车身更稳。

而且极氪 001 具备 FOTA 功能能实现更多空气悬挂的可能性。比如开高速遇横风或大车时单侧改变软硬起步修正抬头姿态制动和能量回收时修正车头“点头”摄像头探测到小孩上车自动降低单侧高度行驶中预判紧急避让提前提升悬挂硬度下高速匝道补偿车身水平姿态自定义悬挂高度和软硬结合 GPS 和地图提前调节甚至能配合车上设施营造 4D 效果。

不过它也有一些不足。空气悬架结构复杂体积大占用空间多虽然对极氪 001 影响较小但容易出故障气泵寿命易受损配件成本高超过 6 万公里要定期更换后期保养费用高。

那到底要不要选装呢如果您是汽车控爱捣腾车后期养车没问题或者经常载亲友自驾出行那选装很有必要舒适性和通过性都有保证。但要是您大多在城市代步走平整路面对操控不感兴趣那就没必要花这钱。