极氪001车侧预警雷达怎么样

极氪 001 的车侧预警雷达表现不错。它搭载了多个摄像头和雷达包括 12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达等。在实际使用中为车辆的自动驾驶和安全功能提供了支持。

极氪 001 的自动驾驶功能 NZP 有出色的表现比如变道又快又稳在变道博弈时能合理判断“卡身位”式汇入匝道像老司机一样灵活。NZP 领航速度快遇到慢车会主动变道超车还有“羚羊避险”功能保障驾驶安全拨杆变道操作也能稳、准、狠地完成。

但极氪 001 也存在一些小问题比如不正常的变道可能是环境感知系统识别不够精准或运动规划算法不够灵活变道超车时先刹车再加速体验不好可能是算法问题喜欢走最内侧车道无法根据实时数据灵活变道到右侧通畅车道这些需要优化算法。

新款极氪 001 在车侧预警雷达方面有所提升。它支持选装激光雷达相比现款在智驾系统方面会有一定的进步。新款还换上了全新的多辐式运动轮毂强调了动力性能。

极氪 001 两侧雷达可以关闭在汽车中控中找到相关设置点击即可但平时不建议关闭因为雷达具有一定作用。比如能够实现雷达感知避障判断人车距离等。

总体而言极氪 001 的车侧预警雷达为车辆的行驶安全和自动驾驶功能提供了保障虽然存在一些可优化的地方但随着新款的推出在这方面有了更多的改进和提升。

极氪 001 选装哪个轮廓好

对于极氪 001 轮毂的选装咱来好好说道说道。

标配的 19 寸轮毂不太建议因为车身丰满19 寸显得小气不协调。

21 寸轮毂有四种样式比如弧光幻影很受欢迎但想独特可避开。深色系车身选刀锋轮毂较搭。

22 寸轮毂只有一种样式花瓣有跳色随车身颜色变化。白色车漆轮毂跳色明显灰色或黑色车身选 22 寸轮毂跳色可能不明显。

从性能看大尺寸轮毂操控稳定性和抓地力更好但可能影响舒适性和能耗。

莲花那款 SUV 的轮毂不错设计风格类似原厂造型不复杂还能轻量化。

若原厂已选装 22 寸仍可考虑改装原厂 22 寸一颗约 20 公斤会拖累性能换成同尺寸锻造轮毂能整车减重 20 至 30 公斤。

空气涡流轮毂也值得考虑在 we 版配置中比带活塞卡钳的轮毂便宜 5000 元能增加续航里程尤其高速行驶时约 5%到 10%。

对于追求颜值升级的车主还可选择 MMX Performance Wheels 3Piece Forged Series MFS11TL 这类高性能三片式锻造轮毂造型优雅凌厉能更好展示猎跑姿态单颗能减重 5.6 公斤且有多种颜色搭配可选。

总之选极氪 001 的轮毂得综合考虑设计风格、尺寸、性能、成本、续航和与车身颜色的搭配这样才能选出适合您爱车的轮毂。