宝马5系和红旗h5车内噪音情况如何

宝马 5 系在噪音控制方面表现出色。60km/h 时噪音为 58.7 分贝80km/h 时为 60.4 分贝120km/h 时为 65.2 分贝。其噪音小的原因在于变速箱最高档位齿比设定合理行驶中发动机转速低降低了发动机噪音发动机舱盖内隔音棉厚实能有效抑制噪音车身低风阻系数减少了风噪影响。如果您觉得宝马 5 系有噪音问题可采取以下解决办法风噪方面在车门内安装隔音材料或更换车门密封条轮胎噪声方面在门、车门、挡泥板、护舷等部位安装隔音材料保持正常胎压或直接换软一点的轮胎比如米其林和马牌。

红旗 H5 的噪音相对较大时速 100 公里/小时时测试数据约为 79 分贝。车主普遍反映风噪胎噪大低速时噪音还能接受高速时就很烦人车内异响也较多。2020 款红旗 H5 在日常驾驶中发动机噪音在低转速时控制较好高转速下会有一定声音传入车内。胎噪方面原车轮胎在某些路况下较明显夜间切换到舒适模式会改善也可更换为 primacy 轮胎。风噪在高速行驶时有一定传入但整体在可接受范围内。运动模式下的声浪是专为运动模式增加的 BGM。原车底盘是低频共振的主要产生部位后备箱易产生空腔共鸣排气管和外界的胎噪会通过后轮弧处传入车厢内部。对噪音敏感的话可使用隔音材料对底盘、后备箱、后轮弧、叶子板、轮弧衬板和脚踏位做针对性隔音处理减少低频共振、空腔共鸣和外界噪声的传入。

综合来看宝马 5 系在噪音控制方面优于红旗 H5。但车辆噪音感受会受路况、使用年限和保养情况等因素影响。如果对车内安静程度要求高宝马 5 系可能更合适。若预算有限红旗 H5 可通过后期隔音改装改善噪音问题。

红旗 HS5 与 H5 不是同平台。

红旗 H5 定位于中型轿车目前在售车型有 8 款指导价区间为 15.98 万 22.58 万基于马自达阿特兹平台打造。它提供 1.5T、2.0T 和 1.5T 油电混动系统。外观采用东方美学设计理念大气干练有直瀑式进气格栅和飞翼式大灯组尾部是贯穿式尾灯。内饰以深浅双色为主Y 字型座舱布局使用软性材质填充手感细腻有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 7 英寸全液晶仪表盘版本车型还有 12.6 英寸中控屏内置红旗智联系统配置丰富。整车尺寸为 4988mm×1875mm×1470mm轴距 2920mm空间表现不错。动力方面1.5T 发动机最大功率 124 千瓦峰值扭矩 258 牛·米匹配 7 挡湿式双离合变速箱2.0T 发动机最大功率 165 千瓦峰值扭矩 340 牛·米匹配 8 挡手自一体变速箱1.5T 油电混动系统电动机总功率 140 千瓦总扭矩 280 牛·米配备三元锂电池匹配 ECVT 无级变速箱底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

红旗 HS5 定位于中型 SUV在售车型 7 款指导价 18.38 万 24.98 万全系标配 2.0T 动力。外观采用中式美学设计理念年轻稳重有直瀑式进气格栅和贯穿式尾灯。内饰采用 T 字型座舱布局以深色为主有很多软性材质全系标配 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏。配置除标配车型外很丰富。整车尺寸 4785mm×1905mm×1700mm轴距 2870mm空间宽敞。动力方面全系标配 2.0T 四缸涡轮增压发动机最大功率 185 千瓦峰值扭矩 380 牛·米供油方式是缸内直喷驱动方式有前置前驱和前置四驱传动匹配 8 挡手自一体变速箱底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。