新款红旗h5有主动刹停没有

新款红旗 H5 有主动刹停功能。

红旗 H5 在主被动安全配置方面做得很出色。它配备了 AEB 自动紧急制动带行人监测功能。通过毫米波雷达、摄像头等传感器能对道路标线和周边情况进行识别和综合分析。当系统判断可能发生碰撞危险时无论是在驾驶员犯困还是注意力不集中等情况下都会自动实施主动刹车最大程度减少交通事故的发生。

与以往的 ACC 自适应巡航相比红旗 H5 的主动刹车功能在全速域均可以实现 0 150km/h 的全速度段覆盖。而且它还搭载了博世 9.3 ESP 系统配备 11 个超声波雷达让驻车、会车等操作更加安全便捷。

同时新款车型还采用双目式高清摄像头提供多达 25 种智能辅助驾驶功能。在车身稳定系统方面进一步保障了行车安全。

此外在主动安全方面新车还标配 AEB 主动制动、BLIS 盲区监测系统、交通标识识别等驾驶辅助功能。除了主动刹车还有车道偏离预警、疲劳驾驶提示、上坡辅助、全速自适应巡航、发动机启停等功能。

总之新款红旗 H5 的主动刹车系统相当先进和实用能够为驾驶者提供更安全、更放心的驾驶体验。但需要注意的是尽管车辆配备了这些优秀的辅助刹车功能驾驶者仍需保持高度的注意力和谨慎驾驶不能完全依赖这些系统。

红旗 H5 纯电动为啥下架了

红旗 H5 纯电动版其实并没有真正意义上的“下架”而是其推出和发展受到了多种因素的影响。

从产品本身来看红旗 H5 纯电动版可能是一款油改电车型这在一定程度上限制了其性能和技术的发挥。比如在动力总成方面具体参数还不太明确需要等待官方进一步公布。

市场竞争也是一个重要因素。当前新能源汽车市场竞争激烈同级别的竞争对手众多。比如比亚迪海豹、荣威 D7 等车型它们在某些方面可能具有更突出的优势。

另外红旗品牌自身的战略布局和产品规划也会对红旗 H5 纯电动版产生影响。红旗可能在新能源领域采取了更为谨慎的策略优先发展其他车型或者技术路线。

不过红旗一直在努力转型新能源电气化虽然目前红旗 H5 纯电动版的情况不太明朗但未来仍有可能根据市场需求和技术发展进行调整和改进。也许在不久的将来经过优化和升级的红旗 H5 纯电动版会以更好的姿态回归市场。