岚图梦想家冬季测试结果怎么样

岚图梦想家冬季测试结果相当不错。

首先是四驱系统表现出色其搭载的全地形智能四驱系统能智能分配前后轮动力在冰雪路面行驶更稳定。还配备了牵引力控制系统和车身姿态控制系统就算在单侧冰雪路面爬坡和平稳行驶都有保障。

动力方面采用前后双电机四驱系统峰值功率同级领先加速和行驶在冰雪路面都很流畅。同时ESC 汽车电子稳定控制系统和 EPS 电子助力转向系统的配备进一步提升操控和行驶安全性。

续航方面新款梦想家 CLTC 纯电续航里程达 236km综合续航里程 1231km。低温环境下电池的智能温控管理系统能保证恒温运行维持动力输出和续航。老款梦想家在冬天高速跑 100km 左右油电混合且不补电开着空调和座椅加热油耗能在 8 左右。像在寒冬市区实测油耗最高不超过 7.3L对于 2.6 吨的自重来说这表现不错。

底盘配置也出色前双叉臂+后五连杆全铝底盘旗舰版本还有空悬以及 CDC驾驶感受紧致扎实且不影响舒适性。在雪地模式下车辆的动力、制动力回收以及前后轴的动力分配都做了相应调整。

空间布局和乘坐体验良好内部空间宽敞座椅调节灵活储物设计贴心。但也有小不足比如二排座椅调节略有延迟方向盘加热功能缺失。

总的来说岚图梦想家在冬季测试中的各方面表现都可圈可点是一款值得考虑的车型。

岚图追光的底盘是可以升降的。

它采用了前双叉臂+后五连杆的全铝悬架配备了可升降的空气悬挂、CDC 电控减振器。

在不同的场景下底盘升降有着不同的作用和效果。比如在同级突出的“越台模式”下空气弹簧支持升高 40mm底盘升至最高高度 162mm达到了舒适型 SUV 的底盘高度为上下车提供便捷。

而在“高能模式”下空气弹簧下降 15mm底盘高度下降至 107mm能满足激烈驾驶需求。在高速行驶时空气弹簧可降至最低底盘高度降低至 97mm车身具备最佳的稳定性让驾驶者享受贴地飞行的感觉。

这套底盘系统还很智能能够通过智能驾驶摄像头对路面信息进行感知。所谓魔毯底盘就是感知系统深度配合 CDC 电磁减震器实时调节阻尼实现对路面的智能应对。比如在行驶在坑洼路面或通过减速带时底盘能提前识别路面异样将避震阻尼减小保证车内人员的舒适。

此外底盘的自适应调整能有效控制车身姿态避免在加速制动过程中产生抬头、点头、俯仰等不良姿态。尤其在紧急制动时车身能平平直直向前完成减速提升了无形的高级感。对于恼人的高频振动岚图追光也能有效化解优化整车 NVH 表现提升静谧性和驾乘体验。

总之岚图追光的底盘升降功能强大且智能能适应多种路况为驾驶者带来舒适和激情的驾驶体验。