新岚图 free 车身材料怎么样

新岚图 FREE 的车身材料相当出色。

底盘方面平整度极佳前后悬挂都有合成材质护板覆盖不仅能导风遮盖还对底盘起到良好的保护作用。前悬架采用全框式铝合金副车架框内有两根加强筋提升悬挂强度且兼顾轻量化。副车架前和前防撞梁之间有铝合金吸能区增强车身前部刚性减小碰撞对座舱的伤害。前悬挂为双叉臂结构转向节总成上下的 A 形摆臂及总成均为铝合金材质降低簧下质量提升操控和稳定性。还配备 100mm 高度可调的空气悬挂能调节悬挂软硬度、车身高度和负载平衡同时采用液压衬套抑制震动效果更好。电池采用 CTB 技术融合在车身内部有铝合金框架保护抗冲击能力不错底部除自身铝制盖板还有钢制护板和底盘装甲。后悬挂配备全框式铝合金副车架下摆臂为粗壮的铝合金复合连杆后轴头支架和上控制臂也都是铝合金材质后轴电机有隔音棉和塑料护板保护。

车身方面采用目前主流的一体式车身结构大量使用铝合金材料降低了簧下质量带来干净的行驶感受底盘调校水准高展现出优秀的电气化平台素质。车身高强度钢占比高达 75%热成型钢占比 31%首创的 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱能极大程度提高正面碰撞承受能力强度高达 2000MPa 的 B 柱车门防撞梁能保障发生严重侧面碰撞时车内乘员的生存空间。

在冬季驾驶时新岚图 FREE 的表现也十分出色。拥有标准的雪地模式电动智能四驱系统可自动分配前后轴动力达成 50:50。全铝合金悬挂设计比钢制底盘轻 30%无锈蚀情况操控精准。带有上下 100mm 高度调节的空气悬架能适应不同路况。车身高强钢占比 75%整车扭转刚度为 39300Nm/deg行驶在雪地车身无松垮感。

总之新岚图 FREE 的车身材料在强度、轻量化、防护性等方面都表现优异为车辆的性能、操控、安全和舒适性提供了有力保障。