福特新全顺对比上汽大通 v80 哪个更好

福特新全顺和上汽大通 V80 哪个更好

动力方面

大通 V80 优势明显。它采用最新一代意大利 VM 2.5T 发动机技术还有 BOSCH 最新的高压共轨缸内直喷技术加上 VGT 可变截面涡轮增压技术和 4 缸 16 气门燃烧充分动力强劲最大功率 100kW、最大扭矩 330N.m。而新全顺是 2.0 的动力功率仅 89kW、扭矩仅 297N.m时速超过 80km/h 后加速无力。

油耗方面

大通 V80 表现出色。工信部综合百公里油耗低至 8.3L60 公里等速百公里油耗更低至 5.4L。新全顺柴油版排量小但空车测试百公里油耗就达到 9.3L 以上。

变速箱方面

大通 V80 有优势。它使用 WIA 全进口的 6 档手动变速箱还有行业内唯一的自动变速箱由法拉利供应商马瑞利提供的 6AMT 变速箱进档柔和平顺。新全顺还是采用已停产的经典全顺的 5 档手动变速箱。

内部空间上

大通 V80 更大。短低车型空间大 20%比全顺多装 1.2 方长中车型空间大 23.5%比全顺多装近 2.0 方。承载重量方面大通 V80 两片簧实际装载 2 吨以上比新全顺可多装 1000kg新全顺后悬架仅是单片簧实际承载仅 1.3 吨左右。

外观方面

新全顺采用现代化设计理念大通 V80 更注重实用性和功能性。

内饰方面

大通 V80 设计简洁实用座椅宽敞舒适新全顺内饰设计较复杂储物空间少座椅舒适度和安全性有待提高。

安全配置上

大通 V80 符合欧洲安全碰撞设计标准标配多种安全配置。

总之如果您更看重动力、空间、油耗和变速箱大通 V80 可能是更好的选择。但如果您对某些特定方面有特殊需求还需根据个人情况综合考虑。

上汽大通 V80 没有推背感可能有以下几个原因

1. 发动机动力输出V80 的发动机调校可能更侧重于经济性和稳定性而非追求强大的瞬间爆发力导致动力输出相对较为平缓难以产生明显的推背感。

2. 变速箱齿比其变速箱的齿比设置可能不太利于在起步和加速时提供迅猛的动力传递影响了推背感的产生。

3. 进气系统进气量不足可能会限制发动机的燃烧效率和动力表现比如空气滤清器的过滤效果不佳或进气管道的设计不够优化。

4. 车辆自重大通 V80 作为一款轻客自身重量较大这会对加速性能产生一定影响削弱推背感。

5. 高海拔地区影响在高海拔地区空气中含氧量少会导致发动机燃烧不充分动力下降从而难以产生推背感。

要改善这种情况可以尝试以下方法

1. 优化进气系统比如安装拉瓦尔压缩喷气管或谐振器增加进气量和进气效率。

2. 注意空滤的质量使用合格的空气滤清器避免因过滤效果差影响进气。

3. 合理改装但需注意改装要在合法合规且不影响车辆安全性和稳定性的前提下进行。

总之上汽大通 V80 没有推背感是由多种因素共同作用的结果通过针对性的改进和优化有可能在一定程度上提升其动力表现。