上汽大通g10柴油版怠速不稳是什么原因

上汽大通 G10 柴油版怠速不稳的原因有很多

一是燃油管路进空气导致供油不畅。

二是怠速时气缸漏气量较大气缸内能量损失多压缩温度和压力低燃油雾化不好燃烧波动大。

三是怠速时供油量较小各缸供油量微小变化就会导致工作状态不同产生怠速游车现象。

四是柴油机直喷化使得喷油压力向高压化发展特别是多孔喷油器在小油量时精度不高供油不稳定。

五是喷油系统使用时间长和老化各气缸喷油嘴、出油阀等部件出现差异油量不均匀加重怠速转速波动。

六是点火系统故障比如火花塞、点火线圈工作不良火花塞跳火状况不好。

七是燃油系统问题像燃油泵、燃油滤清器故障。

八是进气系统漏气比如进气歧管、真空管路存在问题。

九是发动机节气门脏污。

十是传感器故障比如氧传感器、节气门位置传感器不正常。

十一是发动机支撑件损坏。

十二是碳罐电磁阀故障常通会导致混合气不稳。

十三是油品不好燃烧不充分。

十四是风扇启动电流大拉低供电压。

十五是发动机积碳过多冷启动时汽油被大量吸收着车后又被吸入汽缸燃烧混合气时稀时浓。

如果遇到上汽大通 G10 柴油版怠速不稳可以这样解决

如果是点火系统故障需更换火花塞或点火线圈维修成本约 200 1000 元。

燃油系统问题则更换燃油泵或燃油滤清器约 300 1500 元。

进气系统漏气要检修并密封漏气点约 100 600 元。

发动机节气门脏污就清洁或更换节气门约 100 500 元。

传感器故障更换相关传感器约 200 1000 元。

发动机支撑件损坏就更换约 300 1200 元。

其他问题则视具体情况而定。