林肯领航员美国碰撞测试的情况如何

林肯领航员在美国的碰撞测试中表现出色。

在正面碰撞测试中车辆的车架结构能够有效地吸收撞击能量保障了驾驶舱内乘员的生存空间。气囊系统也能迅速准确地展开为前排乘员提供了良好的头部和胸部保护。

侧面碰撞测试方面领航员配备的侧气囊和侧气帘能够在碰撞瞬间及时弹出有效地减轻了乘员受到的冲击力。车身的高强度钢材在侧面碰撞时发挥了关键作用大大降低了乘员受伤的风险。

在追尾碰撞测试中座椅的设计和头枕的支撑性能表现良好有效减少了颈部受伤的可能性。

而且林肯领航员还配备了一系列先进的主动安全系统比如自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警等这些系统在预防碰撞事故方面发挥了重要作用进一步提升了车辆的整体安全性。

总之林肯领航员在美国的碰撞测试中成绩优异其出色的安全性能为驾驶者和乘客提供了可靠的保障。

2020 林肯领航员试驾体验相当出色。

首先外观方面。它车身庞大长度达到 5355mm高度 1937mm宽度超过两米气场强大。车头的星辉式进气格栅、王冠式 LED 大灯组车身侧面的横平竖直线条以及 A 柱下方的镀铬车身铭牌、行李架等位置的镀铬饰条都彰显着豪华。车尾虽稍显简单但行李厢尾门支持电动感应开启带位置记忆后挡风玻璃还能独立开启。

内饰方面。美式豪华尽显左右对称的中控布局横向空间充足。用料高级真皮与桑托斯玫瑰木随处可见。方向盘握感舒适功能按键操作简单。10 英寸中控大屏显示清晰功能丰富虽系统反应速度有待提升。空调控制区域采用旋钮与按键组合方便快捷。扶手箱区域设计合理容积大功能性强。座椅采用 2+2+3 的 7 座布局前中后三排座椅都有丰富的调节和扩展能力乘坐舒适。还配备 20 扬声器的锐威音响系统和座舱新风管家系统。

动力方面。搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 汽油直喷发动机匹配 10 速自动变速器最大功率 285 千瓦最大扭矩 680 牛米。带动近 3 吨的车身毫不吃力中高速动力爆发强劲有推背感。变速器在低速起步时能感受到换挡动作速度起来后换挡很顺畅。底盘是非承载式车身设计前悬架为双叉臂式独立悬架、后悬架为多连杆式独立悬架前后均带横向稳定杆具备 CCD 自适应悬架软硬可调系统。驾驶时坐姿高有超强气场。悬架调校舒适在处理连续颠簸时后悬架有多余弹跳。在快速路和高速路行驶时打开 L2 级别的自动驾驶辅助功能能有效缓解疲劳。

总的来说2020 林肯领航员是一款产品力全面特点突出的车型。无论商用还是家用它的排面、豪华、空间、实用都能满足需求。虽然在一些细节上有小遗憾比如中控系统反应速度和底盘滤震能力但不影响其整体的优秀表现。