岚图 free 增程电池包怎么样

岚图 FREE 增程电池包相当不错。

从安全方面来看电池护板用料扎实。比如在事故中即使前轮掉坑导致电池撞击石墩前部电池护板框架裂开、部分电池损毁焦黑但整体框架不变形其他部分未受外力影响且只是直接撞击的电池部分起火其他电池安然无恙撞击结束后火还能自动隔绝熄灭。而且岚图 FREE 增程版通过了涉水后底部碰撞的极端试验在 600mm 涉水路面后进行底部碰撞未发生起火爆炸其搭载的电池采用 4 层安全防护结构防护技术出色。

在电池系统设计上有琥珀圆柱电池和云母电池两种。云母电池用于增程式车型在方壳电芯之间加入层状 AI Si 云母和气凝胶。电池在国标动力锂电池安全性测试项目基础上做了叠加增加超 60 大项通过 80 大项 150 小项的极端严苛测试模拟用户用车场景保障全生命周期电池性能。

续航方面表现也很亮眼。以岚图 FREE318 为例纯电续航里程最高达到 318 公里如果城市通勤场景较多甚至可以当作纯电车来开一周充电一次即可能缓解充电焦虑、降低用车成本减少频繁充电导致的电池损耗。比如 2023 款四驱超长续航增程版在市区开纯电续航能有 170 公里左右高速上跑纯电续航大概 140 公里左右。老款的在市区开纯电续航大概 90 到 110 公里高速上 80 到 90 公里。综合续航方面岚图 FREE318 能达到 1458 公里老款满油满电的综合续航里程能超过 800 公里。

总之岚图 FREE 增程电池包在安全、系统设计和续航等方面都有着出色的表现。

岚图 FREE 纯电版的能耗表现较为出色。

在城市道路较为拥挤的情况下正常驾驶驾驶模式为经济动能回收最强正常开空调且一路音乐不间断百公里能耗约 16.4 度电每公里花费不到 6 分钱相当便宜。

在高速行驶中当载重 70kg开空调 18℃全程音乐限速 100 码时行车速度 105 108 码限速 120 码时行车速度 125 码且开启智能辅助驾驶全程纯电行驶 151km电耗 19.1Kwh/100km维持 100 码时电耗约 17.5 Kwh/100km到目的地表显剩余 23%电量续航 38km。

在市内通勤时载重 380kg全程音乐行车速度 50 60 码自 95%电消耗到 53%行驶 98.7km电耗 16.8 Kwh/100km表显续航 53%电可开 103km。

从日常上下班使用来看在不同的温度和路况下如 15 度左右的室外温度50%快速路和 50%城市路面90%的电量能跑 196.9km换算下来 100%的电量大约可以行驶 218km超过了宣传的里程。

在 40 度高温下乘载量 300kg空调 3 档主驾座椅通风全开座椅按摩半程车内音量 5 7 的情况下纯电四驱 FREE 实际续航达成率约为 73%。

总之岚图 FREE 纯电版在不同的使用场景和条件下能耗表现都较为不错能满足用户的日常出行需求。