21 款岚图 free 怎么样

21 款岚图 free 表现出色。

充电方面新岚图 FREE 充电效率显著提升在纯电优先模式下电量 13%时启动增程器前半段充电速度快能满足紧急补电需求。

驾驶感受上底盘扎实减震滤震效果好悬挂和调教出色高速匝道大弯车身稳定性高侧倾感小驾驶信心足底盘平整度高且有护板保护用料扎实但存在风噪问题。

外观上车身造型方正车头宽大进气口被挡板分上下两部分上部进气格栅与前大灯相连底部格栅低调鳃部内凹空间大且有黑色导流槽尾部造型圆润贯穿式尾灯辨识度高。

内饰采用游艇式座舱设计配备三联屏用料以软质材料为主辅以镀铬条装饰有档次感真皮座椅支持按摩中央扶手和座椅等区域为另一色系。

配置丰富有主动刹车、并线辅助、车道居中保持等还有各种舒适性和智能化配置。

空间方面身高 180cm 的乘客在前排座椅调整舒适后后排头部和腿部空间有一定余量后备箱容积 560L尺寸可观。

动力上纯电版标配交流异步电机输出 255kW、520N·m百公里加速 7.3 秒选装性能包后百公里加速 4.8 秒。

总的来说21 款岚图 free 在充电、驾驶、外观、内饰、配置、空间和动力等方面都有不错的表现是一款值得考虑的车型。

岚图追光 PHEV 隔音差不是真的。实际上追光 PHEV 在隔音方面下了不少功夫表现不错。

它采用了静音轮胎、隔音玻璃等静音材质来降低车内噪音。官方成绩显示60km/h 车内噪音 55db(A)120km/h 车内噪音 65dbA。实际测试中大约在 100km/h 的时速下车内噪音为 60 分贝左右风噪、胎噪都抑制得非常出色。

追光 PHEV 的驾驶舱隔音材料用得不差中低速的时候隔音表现完胜同价位的油车。电机本身比发动机安静而且追光 PHEV 用的是米其林静音胎车身是流线型设计连门把手都是隐藏式的这些对 NVH 都很有帮助。即便在电驱方面追光 PHEV 也比国内外主流电驱低五到十分贝。

虽然有人觉得追光 PHEV 高速隔音差但这种看法不够准确。因为电车没有发动机声音的覆盖作用大家的听力会集中在风噪和胎噪上所以产生了这种错觉。实际上用分贝测试仪测量追光 PHEV 高速时车内噪音小于同价位的油车。