岚图 free 的底盘结构怎么样

岚图 FREE 的底盘结构相当出色。

它的底盘基本没有裸露在外的部分前后悬挂都被合成材质的护板覆盖能起到导风和遮盖的作用底盘十分平整。

前悬架采用全框式铝合金副车架框内还有两根加强筋提升了悬挂强度同时兼顾轻量化。在副车架前和前防撞梁之间有一块铝合金吸能区增强了车身前部的刚性降低碰撞时对座舱的伤害风险。前悬为双叉臂结构转向节总成上下各有一根 A 形摆臂有利于车轮接地提升稳定性和操控性而且上下摆臂和转向节总成均是铝合金材质减轻了簧下质量对车辆操控性和稳定性帮助很大。此外配备了 100mm 高度可调的空气悬挂能调节悬挂软硬度、车身高度和负载平衡还采用了液压衬套抑制震动的效果比橡胶衬套更好。

后悬挂配备全框式铝合金副车架提升了悬挂强度下摆臂是粗壮的铝合金复合连杆后轴头支架和上控制臂也是铝合金材质。后轴电机有隔音棉和塑料护板保护。电池采用 CTB 技术嵌在底盘内有铝合金框架保护底部有铝制盖板和钢制护板还喷涂了底盘装甲。

总之岚图 FREE 的底盘大量使用铝合金材料降低了簧下质量配合空气悬挂和液压衬套带来了干净舒适的行驶感受。它是实打实的电气化平台采用主流的一体式车身结构不是简单的油改电用料扎实操控性能优秀。和宝马 X5 相比岚图 FREE318 在越野与舒适性上表现突出后悬架为 H 臂形式操控性与舒适性并存转弯半径小空悬能智能应对各种路况。