捷途x70plus测试陡坡的情况如何

捷途 X70 Plus 测试陡坡的情况挺好的。

动力方面它搭载了 1.5T 发动机其中高功率版也就是 TGDI 第四代鲲鹏动力发动机最大功率 135 千瓦184 马力传动系统匹配 7 挡双离合变速箱。动力衔接轻快日常爬坡完全够用油门力度合适还有推背感。

底盘和悬架采用前麦弗逊/后多连杆的前后独立悬架方案底盘调校风格偏硬朗能很好控制爬坡时的车身姿态应对细碎颠簸和连续起伏表现得体在绕桩、连续减速带等场地试驾项目上都不错。

驾驶模式多样可根据路况选择比如经济、舒适、运动等模式不同模式下动力响应和悬挂调校会有变化增强爬坡稳定性和动力性。

空间方面前排后排空间充足后排头部空间设计合理无压迫感第三排应急使用也行第二排前后调整能提高第三排乘坐空间。

油耗方面正常上下班速度 70 码左右经济模式和标准模式实测约 8.5 个油。

不过它也有些小不足比如中后段加速会有些乏力高速行驶时来自路面和发动机处的噪音控制还有提升空间新车可能存在 360 全景影像黑屏等小问题但售后能解决。总的来说捷途 X70 Plus 应对陡坡爬坡的能力不错能满足大多数日常使用场景和一般路况的需求。