捷途x70plus动力多大

捷途 X70 PLUS 的动力十分强劲。

它搭载了来自奇瑞“鲲鹏动力”的 1.6T 直喷涡轮增压发动机最大功率为 197 马力峰值扭矩达到 290 牛·米传动系统匹配 7 挡双离合变速箱。

这款 1.6T 发动机的动力输出优势明显。与同级别车型普遍采用的 1.5T 发动机相比捷途 X70 PLUS 的动力更强。比如标致 508 上的 1.6T 发动机仅输出 170 马力和 250 牛米的动力现代的 1.6T 发动机高功版本最大功率也没有突出多少峰值扭矩 265 牛米还比捷途 X70 PLUS 小了不少。

捷途 X70 PLUS 的发动机技术先进。它采用了 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等。热管理系统采用缸盖集成排气歧管的一体化设计能减少热量损失提高发动机升温速度控制冷却温度让发动机保持在最佳工作温度从而更省油、更稳定、更高效。降摩擦技术降低内部机械损耗铝合金材料让发动机轻量化且散热好。

奇瑞在发动机研发方面投入巨大。从最初购买二手发动机生产线到与奥地利 AVL 合作研发再到如今的“奇瑞 4.0 时代全域动力架构”奇瑞的发动机自主研发能力不断提升。捷途 X70 PLUS 用的 1.6T 发动机是奇瑞 ACTECO 系列发动机第三代产品应用了侧置直喷技术大幅提升雾化效果燃烧更充分。

实际驾驶中这套动力系统成熟度高起步轻盈安静加速有力不滞后超车动力随踩随有。即便满座 7 人满载情况下动力也足够。在山路和高速上表现出色底盘调校风格偏硬朗处理细碎颠簸和连续起伏得体减震技术丰富带来平滑驾乘体验。而且发动机热效率高达 37.1%更省油。总之捷途 X70 PLUS 的动力表现出色能满足您的各种驾驶需求。

捷途 X70Plus 要想省油可以这样做

开车要温柔别猛踩油门和刹车保持匀速行驶比如速度控制在 60 80 公里这是它的经济时速。

日常通勤尽量错峰出行像早晚高峰早出门 20 分钟、晚走 30 分钟既能省时间又能省油。

加油得选好油别用杂牌油否则纯度低不经烧还易积碳。每次加油别加满装半箱就行后备箱也别堆杂物减轻车重。

注意转速保持在 2200 2500 转比较好。平时用经济模式起步虽说一开始略缓但进入 30 迈后换挡平顺涡轮接入快提速明显。

高速用定速巡航车速高于 100 时发动机声音能接受且转速能保持在 2000 转以内这个阶段油耗最经济。

轻踩油门和刹车减少踩刹车频次跟车别太近提前预判路况。

在路面宽敞、有小斜坡时适当挂空挡滑行但一定得注意安全。堵车时自动挡可切换到手动挡转速会稍低一点。

出门提前规划好路线少走堵车路段有时适当绕行外环可能更省油耗。

起步时踩深点油门让换挡速度加快燃油经济性更好。到红绿灯前不赶的话利用 D 档残留动力溜过去别挂 N 档。

在高速上别开快车车速 120 以上风阻大耗油快。比如在道路上一直踩油门到 80 码左右适当让车滑行前进发现与前车距离变大时踩油门提速后再松开让车滑行反复操作能省油。

还要减少人为的急刹车、急加油门预判红绿灯和前车行为采用自然降速、点刹。像距离红绿灯 800 米且还需一分钟就让车自然滑行降速。

总之掌握这些方法您的捷途 X70Plus 就能更省油。