林肯领航员会出鸥翼门吗

林肯领航员目前还没有量产车配备鸥翼门。但在概念车上有采用鸥翼门设计。 在以往发布的林肯新领航员概念车中鸥翼门的设计让车辆更酷炫方便乘客进出座舱。概念车在很多方面表现出色比如基于福特全新征服者平台研发外观线条更加平直硬朗巨大的矩形进气格栅时尚大气搭配 22 英寸大轮毂运动感十足。内饰采用大量木纹装饰和真皮包裹从豪华游艇获取灵感尽显简单奢华有独立 6 座布局座椅具备 30 向调节功能还有小型衣柜新颖实用。动力上配备 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机最大输出功率超过 400 马力有的版本搭载 5.4L 发动机传动系统匹配 6 速自动变速箱动力强劲且燃油经济性不错。 新款林肯领航员在很多方面进行了升级和改进。外观采用最新家族设计语言大尺寸六边形格栅内部镶嵌横向贯穿灯带与可发光 LOGO 和贯穿式大灯组衔接巧妙显得很前卫。格栅下方有贯穿式进气口降低视觉重心增加稳重感还有悬浮车型设计提供多种轮毂样式选择。内饰搭载 48 英寸的环绕式屏幕和中控屏幕车机系统功能丰富前排座椅具备 30 向电动调节并有加热、通风和按摩功能第二排配备航空级座椅也有多项舒适功能。动力依然搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机最大马力可达 440 匹最大扭矩为 691 牛·米传动系统匹配 10 速自动变速箱以及四轮驱动系统。 不过目前已上市的新款林肯领航员比如在 2024 年圆石滩车展上亮相的新款以及其他常规在售款并没有配备鸥翼门。至于未来林肯领航员是否会在量产车上采用鸥翼门还需要等待厂家的进一步消息。 林肯领航员跑雪地完全没问题。 它采用非承载式车身结构搭载适时四驱系统在低速四驱模式下能通过锁定低挡位拉高转速来获得大扭矩。底盘是前后独立悬架前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合保障了一定舒适性。 在四驱配置方面虽然这代车型取消了带扭矩放大的分动箱但在雪地场景中仍能发挥作用。领航员提供了多种驾驶模式比如标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡。在积雪公路行驶调到湿滑模式就行遇上松软土加积雪的小树林路段可切换到复杂路面模式。 在实际的雪地驾驶中领航员表现出色。比如在草原天路玩雪时跟着车队轻度越野爬山坡能轻松应对只是前唇有点低。但车的电子稳定系统介入很快在积雪路面遇上长距离大上坡也很稳即使有时候打摆也能迅速调整。 不过要注意林肯领航员相对更适合城市、雪地或简单的坑洼路面等轻度越野场景重点还是在公路和轻度越野上驾驶模式相对较少。如果您只是偶尔在雪地轻度驾驶林肯领航员可以满足需求但如果您追求更专业的雪地越野性能可能需要选择其他车型。