老款林肯领航员 3.5t 怎么样

老款林肯领航员 3.5t 整体表现不错。 动力方面采用 3.5L 双涡轮增压发动机最大功率 355 马力峰值扭矩 576 牛·米动力强劲加速性能在同级别车型中不算差。 空间上车长、车宽和车高都十分可观内部乘坐空间宽敞三排座椅布局合理第三排腿部空间超 1000mm堪比商务 MPV。 舒适性出色底盘减震效果好能有效过滤震动隔音也很棒车内安静。座椅材质高档柔软支撑性良好长时间乘坐不累。 不过它也有一些不足。 油耗较高百公里约 16.4L。 刹车方面连续 10 组 100 0km/h 的制动测试平均成绩为 43.93 米刚过及格线。 操控灵活性不够好视野盲区偏大转弯掉头半径大在市区驾驶费劲。 内饰部分车主觉得略显老气车机系统不够智能语音交互反应慢、识别率低。 电动踏板可能失灵轮毂设计不太美观。 停车时由于车身大不方便容易磕碰车门找停车位也难。 综合来看老款林肯领航员 3.5t 在动力、空间和舒适性方面有优势但在油耗、刹车、操控、内饰和一些细节配置上有改进空间。如果您能接受它的不足又看重动力、空间和舒适性它还是值得考虑的。 林肯领航员的官宣图标显示相当出色。 从外观来看新车前脸采用类似航海家的设计多边形进气格栅尺寸增大内部是大面积黑色网格中网中央的林肯车标可发光还连接着平行的贯穿式日行灯带与两侧扁平大灯组完美衔接前包围是宽大扁平的贯穿式进气格栅内部用黑色横条幅装饰气场十足。 车身侧面保持高大方正平直的窗线和腰线显修长悬浮式车顶与双色车身很时尚多处装饰材质改为黑色塑料或缎面铝符合“去铬化”趋势。车尾部分贯穿式尾灯组造型复杂多变细长灯带在两侧弯折配合倾斜后挡风等元素更显立体尾门可上下端开启下端能承重 500 磅增强实用性和装载能力。 内饰方面和航海家相似配备 48 英寸超大远端“带鱼屏”中控屏为嵌入式两侧有半贯穿式空调出风口平台状中控台面方便置物。多功能方向盘为椭圆形扶手箱前端有按键换挡和水晶旋钮还有大量高级真皮、白蜡木或桦木饰板等高级感拉满。 配置上前排座椅支持 30 向电动调节有加热/通风/按摩功能第二排双独立座椅也具备多项电动调节、加热、通风、按摩还有中央扶手屏等第三排座椅有加热功能。 动力搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机最大功率 440 马力峰值扭矩 691 牛·米配 10 速自动变速箱自适应悬架、全时四驱系统也都有。 总之林肯领航员的官宣图标显示在各方面都展现出了高端豪华的特质令人期待。