林肯领航员走雪地的表现如何

林肯领航员走雪地的表现相当出色。 在雪地公路行驶时把车调到湿滑模式电子稳定系统介入很快即便有时候车会打摆也能保障车辆的稳定。遇上长距离大上坡领航员也能稳稳爬上去。 在雪地轻度越野方面领航员动力强劲。跟着车队爬山坡轻轻松松但要注意前唇有点低。前唇的下扰流板是软壳材质刮碰也不碍事。在松软土加积雪的小树林路段如果开着湿滑模式原车公路胎加上超过三吨的车重容易陷车。这时空档调到复杂路面模式也就是硬派越野车的 4H自动关闭 ESP一脚油门下去就能轻松脱困。 领航员有着较高的底盘偏重的车身在雪地里能压实松软积雪很少陷车。虽没装备雪地轮胎但配备的带有 MS 功能的倍耐力蝎子轮胎能应付简单雪地与泥地。 领航员配备的是电控智能四驱系统通过按键可在后驱、自动四驱与强制四驱间切换。在积雪很厚的地方后驱模式动不了切换到四驱电脑检测到车轮滑动会锁死中央差速器自动调节扭矩分配。 领航员换上 3.5 升双涡轮增压发动机动力充足。高高的车身带来良好视野方向盘轻盈开起来舒适不累。 总之林肯领航员在雪地上的表现优秀能给驾驶者带来安心舒适的体验。