林肯领航员用的什么四驱

林肯领航员用的是适时四驱系统。这种四驱系统不是一直让四个车轮都有动力而是会根据实际路况来分配动力。 在正常行驶时领航员主要以前轮或后轮驱动为主。比如基于前轮的适时四驱系统多数时候前轮有动力前轮打滑时后轮才分配动力基于后驱的适时四驱系统则多数时间是后驱后轮打滑时前轮才会获得动力。 领航员作为林肯旗下的大型豪华 SUV车身尺寸大车内空间宽敞。它搭载了 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机最大功率达 285kw最大扭矩 680 牛米最大功率转速 5500 转每分钟最大扭矩转速 3000 转每分钟。发动机采用缸内直喷技术还有铝合金缸盖缸体能有效降低重量提升性能和燃油经济性。 与发动机匹配的是 10 速手自一体变速箱换挡平顺且迅速进一步优化了燃油经济性。前悬架是双叉臂独立悬架后悬架为多连杆独立悬架这让车辆的行驶质感和乘坐舒适性都特别出色。 适时四驱系统在城市道路上很适用能保证车辆在湿滑路面的稳定性还能提高燃油经济性。但它不太适合高强度越野毕竟领航员是大型豪华 SUV很少有人开它去越野。 总之如果您对林肯领航员感兴趣可以去试驾体验一下它的豪华品质、强劲动力和舒适驾乘感受。 林肯领航员 2 档 3 档顿挫可能有以下原因 一是变速箱油的问题。油不够、脏了或者长期未更换都会影响变速箱的正常工作导致顿挫。 二是火花塞间隙过大。这会影响点火效果使动力输出不稳定进而产生顿挫感。 三是新车处于磨合期。此时变速箱和发动机需要适应磨合一段时间可能会改善。 四是离合器出现泄压。这会造成动力传递不顺畅引起顿挫。 五是变速箱油路发卡不顺畅。比如油路板磨损、滤网脏等使得油压无法正常调节。 六是电磁阀损坏。影响了变速箱的正常换挡。 七是发动机转速不匹配。换挡时发动机转速过高或过低与当前档位不适应。 八是燃油系统有问题。燃油供应不稳定或燃油质量差导致发动机动力输出不平稳。 针对这些原因可以采取以下解决办法 先检查变速箱油若有问题及时补充、更换或清洁。同时查看火花塞间隙过大则进行更换。如果是新车磨合 2000 公里观察情况。用电脑对变速箱做复位检查离合器是否损坏损坏则修理。定期检查和更换变速箱油路板、滤网。排查电磁阀损坏就更换。注意换挡时发动机转速保持在 2000 2500 转/分钟左右。定期检查燃油滤清器和燃油泵使用高质量燃油。若问题仍未解决及时到专业维修店进行全面检查和维修。