19 款林肯领航员爬山路的表现怎么样

19 款林肯领航员爬山路的表现相当不错。 它采用非承载式车身结构和适时四驱系统在低速四驱模式下能通过锁定低挡位拉高转速来获取大扭矩。底盘是前后独立悬架前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合保障了一定的舒适性。 虽然这代车型取消了带扭矩放大的分动箱但在轻度越野场景比如爬山路时仍能发挥作用。它提供了标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡 6 种驾驶模式能根据不同的山路路况进行选择。比如在雪地山路调到湿滑模式在松软土加积雪的路段可切换到复杂路面模式。 在实际的爬山路体验中领航员在某些情况下表现出色。像在草原天路玩雪时跟着车队轻度越野爬山坡能轻松应对只是前唇有点低。 不过和路虎揽胜相比路虎揽胜配备带高低、软硬调节的空气悬架以及第二代智能全地形反馈适应系统能选择多种驾驶模式在越野能力方面更为出色。 总之如果您只是偶尔爬爬山路进行轻度越野19 款林肯领航员可以满足需求但如果您追求更强的越野性能可能路虎揽胜会是更好的选择。