极氪汽车团队被小米挖走了吗

极氪汽车团队没有被小米全部挖走。 极氪汽车和小米汽车在汽车领域都备受关注。此前有关于小米挖走极氪人员的消息传出但极氪方面表示并没有因此针对小米。实际上虽然有部分人员流动但极氪的研发和技术团队依然具备强大的实力。 极氪汽车在技术方面有自己的优势比如极氪 001 采用双股空气悬架、800V 双碳化硅平台使用 100 度的麒麟电池纯电续航 750 公里。而小米汽车 SU7 也有其特点比如半隐藏式门把手、鹅卵石后视镜等。 尽管小米汽车在营销方面有一定优势但极氪在技术研发和产品打造上也一直努力。吉利副总裁杨学良曾表示让过去的都过去要团结一致。而且被挖走的人员因竞业限制协议不能立即加入小米汽车。 对于消费者来说如果 30 万买车选择极氪 001 还是小米 SU7主要还是看个人需求和偏好。极氪在技术积累和产品品质上有保证小米在智能科技方面可能有创新。 总之极氪汽车团队没有因人员流动而影响其发展依然在不断推出有竞争力的车型和技术未来值得期待。 极氪 009 的真实测评碰撞情况相当出色。 先看 A 柱它强度高达 2000Mpa采用三角形双 A 柱设计能承受巨大撞击能量。像追尾半挂车那次A 柱没半点折弯直接把半挂车尾板切开保护了车内人员。 整车抗扭转刚度达到 36450N·m/deg是传统 MPV 的 3 倍以上。后端车身采用一体式压铸铝制结构车尾焊点少变形量小刚度提升。 在电池安全上用十宫格铝制门槛防撞梁保护电池组碰撞时能逐级溃缩缓冲。 还有车门像追尾半挂车事故中左右侧滑门都能顺利打开说明车架没形变。之前“三明治”式的前后夹击事故里车门也正常能开。 在模拟连环追尾场景测试中全新极氪 009 表现优秀安全气囊及时弹出ECall 系统自动接通双闪自动点亮座舱结构完整车门正常打开A 柱形变吸能B 柱无任何形变。 总之极氪 009 靠扎实的造车功底和不惜成本的用料在碰撞中展现出超强的安全性有力驳斥了“MPV 天生不安全”的观点。