极氪001西安深度试驾的体验如何

极氪 001 西安深度试驾的体验相当出色。 底盘方面即便不是高配的空气悬挂版本机械底盘依然表现优异。行驶中车身平稳对不平整路面和沙井盖等处理得很有韧性厚重感和高级感十足完全没有松散的感觉。 动力系统在市区试驾时各种合理加速轻松顺畅收电门时也无明显拖拽。 隔音效果优秀在城市中能感受到日常使用中的良好水平。 转向手感很棒力度轻盈手感舒适回馈比例合适与底盘配合让驾驶感受高级舒爽。 内饰整体氛围舒适简洁虽仪表屏有点小但不影响使用还有舒适的 HUD 能满足基本需求。车机可升级芯片效果可参考车主反馈。极氪 001 很宽后排据说能轻松容纳三个成年男人。自动车门褒贬不一但能带来乐趣。 在材质与内饰设计上座舱大面积使用软质材料全系座椅采用 NAPPA 真皮材质触感细腻舒适。车顶衬等位置采用超纤绒材料做工精细全系标配前排座椅通风加热、腿托、按摩以及后排加热功能提升了乘坐的豪华舒适性。 科技配置上车机系统升级至 8295 芯片使用流畅丰富。35.5 英寸 ARHUD 显示效果和丰富程度行业最佳。底盘搭载极氪魔毯双腔空气悬架系统滤震效果和动态响应能力优秀能适应多样化路况。 七月还有最高 35000 元的限时购车优惠包含高价值选装配置、家充桩套餐、金融政策及无忧售后服务礼包。 总之极氪 001 是一款出色的纯电动轿车值得考虑。 极氪 001 满载与不满载区别挺大的。 先说底盘高度满载时离地间隙约 14.5 厘米不满载时约 17 厘米。和 SUV 比极氪 001 底盘低些SUV 满载一般离地间隙在 17 厘米以上不过它比轿车高轿车满载通常在 12 13 厘米。 极氪 001 有可变转向比能根据速度和转向角度智能调节转动比。低速或停车时转向角度大高速时转向角度小最小转弯半径仅 5.9 米兼顾转弯响应性、原地转向舒适性和日常驾驶舒适性。 它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架用料偏向轻量化悬架控制臂多舒适性和滤震性不错但会占车内空间。没全框式副车架有点对不住身价可选配单腔空气悬架选配后减震弹簧会变成气包分离布局调节自由度大。 续航方面极氪 001 单电机版坐满人动力日常使用够零百加速 6.9 秒像 2.0T 高功率车平顺性好。空间上轴距超 3 米乘坐空间不错。1.7 米身高的人前排有一拳两指空余后排头部三指左右腿部能跷二郎腿坐满 5 人不太挤后排中间地台接近全平。但后排对高个子不太友好地台高、坐垫低、头部空间小坐姿不舒服。配置上无空悬裸配音箱效果差车机系统有卡顿、延迟、功能调节无反应的情况。