极氪fr0100实测情况如何

极氪 001 FR 的 0100 实测情况相当出色。 它搭载四台高性能 SiC 永磁同步电机综合最大功率达 1300 马力实测 0100km/h 加速成绩仅为 2.02 秒。这一成绩远超众多同类型车辆甚至比肩千万级超跑。 为实现如此惊人的加速表现极氪 001 FR 配备了强大的动力系统。前电驱总成的两台电机采用平行布置峰值功率 310 千瓦422 马力后电驱总成为同轴布置峰值功率 620 千瓦843 马力。而且车辆还提供“超频模式”能在加速的任何时刻启动比标准模式功率增加 10%。另外还有“莱科宁模式”此模式下最大马力从 1265 匹提升至 1300 匹对 9 项参数做了专属定制调校。 极氪 001 FR 不仅动力强劲其他方面也表现优异。 外观上采用了更多碳纤维材质的空气动力学和轻量化套件高速行驶时可增加下压力。制动系统配备前 10 活塞后 4 活塞卡钳以及 Brembo 碳陶瓷制动盘。轮胎采用前后配的规格分别为 265/40 R22 和 295/40 R22并可选装高性能半热熔轮胎。悬挂部分还有 KW 绞牙避震。 内饰方面整体布局与普通版车型相似但使用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰配备 2400 瓦的 YAMAHA 环绕音响、35.5 英寸 HUD 以及前排碳纤维赛车座椅。还首次量产搭载 8295 智能座舱计算平台提升智能体验并有卫星通信技术实现双向卫星消息和卫星语音通话。 总之极氪 001 FR 在 0100 实测中的出色表现得益于其强大的动力系统、优秀的外观和内饰设计以及先进的技术配置。 极氪 001 有必要上空气悬挂吗 极氪 001 的空气悬挂选装与否得看个人情况。 空气悬挂优点不少。它由 CCD 电磁避震、空气悬挂组件和液压衬套构成。CCD 电磁避震能改变避震筒内液体粘度实现避震软硬快速调节驾驶舒适时软激烈时硬支撑性好。空气悬挂能让车通过性提升离地间隙最高可达 200mm烂路轻松过能让车身更低更帅舒适模式软吸收细碎振动NVH 表现和体感舒适好高速和激烈驾驶时硬车身更稳。液压衬套比传统橡胶衬套高级。而且极氪 001 有 FOTA 功能能有更多空气悬挂的可能性比如应对横风、修正车身姿态、配合车上设施营造 4D 效果等。 价格方面选装价 2 万包含保修服务供应商是威巴克和保时捷部分车型同款还算值。 但也有缺点结构复杂体积大占用空间多虽说对极氪 001 影响不大。还容易故障气泵寿命易受损配件成本高6 万公里以上要定期更换保养费用高。 要是您是汽车控喜欢捣腾车养车不愁或者经常带亲友自驾出行那选装很有必要舒适性和通过性都好。要是您主要在城市代步走的都是平整路面对操控没兴趣那就没必要选省这笔钱。