为什么岚图发动机功率小

岚图发动机功率小的原因主要在于其设计理念和技术侧重点。 岚图 FREE 采用增程式动力系统发动机主要作为增程器不直接参与驱动。其功率相对较小是为了追求更高的热效率。 在实际使用中岚图 FREE 的增程器发电功率其实并不小。其峰值可达 80kW额定功率为 60kW。在非激烈驾驶时平均能耗约 20kW/百公里加减速时还能利用电池剩余电量不必担心电量用完。高速 120KM 巡航电耗大概 30kW 左右增程器发电功率能满足需求。 而且与理想 ONE 相比岚图 FREE 的发电机功率更出色。在复杂路况下比如高原、长距离上坡且车辆剩余电量较少时尽管 1.5T 增程器噪音较大转速可能超过 4000rpm但动力依然充沛。 从工信部申报信息看岚图电机动力更强理论电耗应高于理想实际却持平B 状态油耗还优于理想。这得益于岚图优秀的三电系统能量损耗低增程器和发电机组成的增程发电系统效率高、更省油。 如果在意经济性还可选择后驱环游版车型其纯电续航里程更长能耗更低。 总之岚图 FREE 的发动机功率虽看似小但在实际使用中其增程器发电效率能满足日常和大部分复杂路况需求表现出色。