上汽大通v80的驱动轴怎么修理

上汽大通 v80 的驱动轴修理方法如下 驱动轴构造分前驱轮和后驱轮的。前驱轮驱动轴短且壮实负责把力量传到前轮后驱轮驱动轴细长由两部分连接中间有万向节能承受驱动力量并配合转向悬挂移动。 驱动轴运作靠万向关节在各种角度转动变道或转弯时允许轴承自由旋转让车流畅运行。 驱动轴磨损原因有轴承使用不当致温度过高、配合间隙产生及金属疲劳等。磨损了可用蓝力碳基高聚物复合材料 LL1211 结合磨具修复延长使用寿命。 驱动轴常见故障及解决办法 1. 传动部件磨损长期使用造成配合面松旷检查轴及花键轴和套有无磨损、零件是否拧紧。处理方法有车削后镶嵌外轴套、补焊后加工或在磨损面打麻点还可用高分子复合材料修复技术降低磨损再发生可能延长使用寿命。 2. 四轮定位或动平衡更换轮胎、轮毂等部件或车辆碰撞、行驶异常时要及时做动平衡和四轮定位。若传动轴平衡不良校直后做动平衡测试调整。 3. 零件松动长期未保养、高速运转振动、花键及套滑动磨损等会导致连接部件松动。冬季保养要检查连接部位是否松动、吊架是否紧固、轴是否变形发现问题及时处理并常对需润滑部位润滑。 4. 驱动轴断裂会出现半轴变形、汽车异响、跑偏、抖动甚至开不动轮胎偏磨等。半轴变形主张立即更换。 5. 驱动轴漏油传动轴没有油封若漏油可能是波箱后油封或尾牙前油封问题。更换油封时拆下传动轴撬出油封新油封边边弹簧剪掉 2 毫米平着打进油封边边再装传动轴。