上汽大通g 10冷却液消耗过快是什么原因

上汽大通 G10 冷却液消耗过快可能有以下原因 首先要检查副驾驶仪表台下面以及脚垫下面有没有水的痕迹这里可能存在泄漏点。 其次有可能是发动机的汽缸垫出现问题哪怕是轻微的破损也会导致冷却液消耗加快。如果汽缸垫漏得比较严重情况会更明显。 再者还得留意水道和汽缸垫之间是否有异常这也可能造成冷却液的消耗。 另外冷却系统的循环不好也会使冷却液消耗变快比如散热器损坏、上下水室密封不良或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良。 还有冷却系统设计不合理比如系统本身存在缺陷也会造成这种情况。 再者水管和管道破裂、使用时间过久磨损严重导致渗漏现象也会让冷却液消耗过快。 如果冷却液进缸被烧坏也会加快冷却液的消耗此时轻者油底没有水但发动机工作不太好严重的话油底会有水发动机工作不稳。进气歧管垫冲坏也可能造成冷却液进缸。 最后使用劣质防冻液或者冷却系统各管路管接件松动、密封不良也会有影响。 如果发现冷却液消耗过快应及时添加冷却液注意在发动机温度降下来后添加添加过程中启动发动机适当加油门排出系统气体慢慢添加以加足。若问题仍存在建议到专业维修店检查。 藁城上汽大通 V80 18 款下格栅相当不错。 从外观来看新款 V80 的整个车头部分更加宽厚展现出年轻时尚的视觉效果。下格栅采用大嘴式风格内部为镀铬的点阵式设计霸气十足。前杠造型简洁硬朗贯穿式的格栅两侧带有方形的前雾灯增强了前脸的层次感和立体感。 在与其他车型的竞争中大通 V80 也毫不逊色。尽管轻客市场里福特全顺占据主导但大通 V80 凭借自身实力成为其强有力的竞争对手。 18 款 V80 的前脸配备大尺寸盾型样式的进气格栅内部类似满天星的点状构造十分运动。7 字型的大灯组与中网相融合加上贯穿式饰条点缀显得很精致。 不仅如此18 款 V80 还在很多方面有所改进和提升。例如采用全新的前脸中网造型前进气隔栅改为三辐式设计辨识度更高。双五辐式轮毂造型增加了运动感摆脱了传统轻客的形象。 进入车内也有不少惊喜。方向盘经过重新设计增加了多功能按键使用更简便顺手。中控台配备 10 寸触控屏搭载升级智能互联系统操作流畅功能丰富涵盖行车、用车的大部分场景需求如车况监测、被盗追踪、道路救援等实用性大大提升。 动力方面新款大通 V80 搭载 2.0T 柴油发动机具备较高的动力输出能为车辆提供充沛的动力在加速和行驶过程中表现出色。而且动力参数有所升级最大功率达到 108 千瓦最大扭矩为 340 牛·米。发动机的保养周期也更长。 总之藁城上汽大通 V80 18 款下格栅设计出色整车在外观、内饰和动力等方面都有着优异的表现是一款值得考虑的车型。