方程豹豹5是几缸发动机

方程豹豹 5 采用的是 1.5T 的四缸发动机。 这台发动机采用了纵置布局这种独特的设计能够解放动力系统的总长度方便布置更强大的前部混动驱动系统和复杂的前悬挂系统。 在性能方面最大功率达到 143kW峰值热效率高达 40%即便与传统动力的 1.5T 发动机相比也不逊色。为实现高性能和高热效率它采用了一系列先进技术。 比如米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略实现膨胀比大于实际压缩比的燃烧方式提高热效率。压缩比为 11.2平衡了功率和效率。 还有 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统能提高充气效率、降低爆震倾向带来更好的排放水平。 EGR 废气再循环技术的采用通过控制部分排气再次进入气缸参与燃烧实现了 20%的 EGR 率平衡了降低泵气损失和燃烧稳定性。 进气采用先进的电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度更好地配合米勒循环。 虽然是增压发动机但在增压器选择上由于混动方案的特性未采用先进的 VTG 可变增压设计和水冷中冷器。 同时采用无前端皮带设计电驱动系统解决发电机和空调压缩机的驱动问题冷却系统也全部电动化还采用了轻量化铝缸体来降低重量。 总之方程豹豹 5 的这台 1.5T 四缸发动机在技术上处于领先水平在效率和性能之间取得了良好平衡为车辆提供了出色的动力支持。