方程豹豹5日常是两驱吗

方程豹豹 5 日常是两驱。在经济模式下起步速度低于五公里每小时时为四驱状态大于五公里每小时会自动切换为前驱的两驱模式。但遇到急加速、急减速、道路湿滑、结冰、雨雪、ESP 或 ABS 介入等情况会自动切换成四驱模式。 方程豹豹 5 的运动模式是四驱。舒适模式和运动模式默认都是全时四驱。像在雨雪天气打开雪地越野四驱模式车子能在平坦马路上更多地处于全时四驱状态行驶。 方程豹豹 5 爬大坡不会变成两驱。它是新能源硬派 SUV是首个 DMO 超级混动越野平台量产车型。接近角 35 度离去角 32 度纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm系统功率达 505kW近 700 匹马力牵引力 32000N·m设计爬坡度为 100%还具备豹式掉头功能。在 40 度驼峰爬坡科目中驾驶模式切换至岩石模式同时打开低速四驱 4L 和蠕行功能就能轻松上坡。 和深蓝 G318 对比舒适性上深蓝 G318 在底盘悬架方面更胜一筹有悬架软硬和高低调节、空悬和魔毯悬架主驾座椅配置丰富。而豹 5 主驾支持多角度调节第二排座椅支持加热。空调方面豹 5 配置更丰富。越野性能上豹 5 采用非承载式车身通过性和动态响应速度更快。 和坦克 500 PHEV 相比坦克 500 PHEV 采用 P2 电驱架构电驱系统在越野和日常通勤中有特定作用。方程豹豹 5 采用 DMO 插混架构在越野路段中其四驱架构更高效云辇P 架构对越野通过更友好车身尺寸上坦克 500 有优势豪华氛围也更强一些。