方程豹 5 越野能力有多强

方程豹 5 的越野能力那是相当强。 它以量产车身份参加了国内顶级的敦煌越野耐力赛并顺利完赛。在比赛中面对像巴丹吉林“尼三锅”那样的巨大天然沙锅的沙漠赛段豹 5 凭借 1.5T 高功率发动机与前 200kW+后 285kW 双电机带来的强悍动力顺利通过。 而在土质松软、路况崎岖的戈壁赛段车速高达 160km/h 时其底盘也展现出超强性能。300 多公里的赛程中峰值功率 150 千瓦的发电机全时供电保电策略出色。 在实际的越野实测中豹 5 爬坡能力优秀40 度驼峰轻松拿下接近角 35 度、离去角 32 度、纵向通过角 20°、最小离地间隙 220mm设计爬坡度达 100%。驾驶模式调至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻轻给油就能轻松上坡。下坡时陡坡缓降功能能自行控制车速平稳到坡底还会二次减速。 交叉轴科目模拟坑洼泥泞路面凭借出色硬件轻松通过。在脱困测试的滑轮组科目里即便前面两个轮子、右后轮都陷进去仅有后轮着地电动四驱介入后也能轻松脱困“智能三把锁”功不可没。 侧坡测试 30 度侧坡车辆自带坡度仪显示侧倾达 28 度。这得益于 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm整车稳定通过。 舒适性方面在阶梯路和交叉轴科目中车身特别稳没有多余余震车内也无异响。悬挂采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。 操控性上载 2 位成人零百加速约 5 秒和官方 4.8 秒成绩接近。刹车踏板行程线性制动力度足。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。 总之方程豹 5 无论是在动力、通过性、脱困能力还是舒适性、操控性等方面都展现出了强大的越野实力是越野爱好者的绝佳选择。