上汽大通用的 dct 变速箱是什么

上汽大通用的 DCT 变速箱是上汽集团与通用汽车联合开发的一种 7 速双离合变速箱。 这种变速箱的工作原理和其他双离合变速器类似但其设计有诸多亮点。 比如拥有专利的 Powerpack 控制设计将控制单元安装在箱体外部提升了可靠性和安全性。 在设计研发时充分考虑了中国各种实际路况开发了独特的摩擦材料配合更大面积和厚度的离合器压盘热容量更大耐磨性和可靠性出色。 为进一步改善工况环境采用了特殊配方的变速箱油 DEXDCT寄生损耗低终身无需更换。 它采用三轴 7 挡的紧凑布局设计实现了倒挡与前进挡的整合。 DCT 变速箱还有宽泛的速比能提高行驶效率最大可匹配扭矩 250N/m 的发动机并兼容多种驱动和减速比设置。 其双离合器与同轴伺服缸的设计避免了机械系统的复杂降低了重量和噪音。 内部 100采用螺旋形齿轮制造采用热后硬面精加工降低齿轮负载和噪音。 外置的高速 TCU 运算能力强智能传感系统有主动学习能力高精度机电控制模块使响应精准连贯顺滑。 还有独立过滤器设计隔绝杂质且终身无需维护。 相比大众的 DSG 变速箱DCT 变速箱在设计构架上不同考虑更周全避免了类似的失效模式。 研发过程中经过大量测试可靠性卓越。 目前这款 7 速干式双离合用于昂科威、英朗、威朗、科鲁兹、迈锐宝 XL、锐行、锐腾、荣威 360 等车型。