奥迪 a6l 老款电子风扇通道是怎样的

奥迪 A6L 老款电子风扇通道的情况如下 奥迪 A6L 冷却风扇控制电路是通过占空比信号控制风扇带模块实现无极调节的。 在低速运转时当发动机冷却液温度超过 106℃、需要空调系统工作且周围温度超 50℃、空调制冷剂压力大于 1.3MPa 空调 A/C 压力传感器电压达 2V、点火开关关闭且发动机冷却液温度超过 140℃时冷却风扇会低速运转。 而在高速运转时当发动机冷却液温度超过 110℃、空调制冷剂压力大于 1.67MPa、A/C 压力传感器电压为 2.5V冷却风扇就会高速运转。 比如有个实际维修案例一辆 2.4A6 空调不制冷经检查发现压缩机工作但电子扇不转。对电路排查发现 S42 保险过来的主火线没电检查 40A 的熔丝发现保险烧断。更换保险后电子扇控制模块冒烟进一步检查发现模块和插头烧焦重新更换模块和插头后风扇恢复运转。但之后又出现电子扇不工作的情况再次检查确定是拆车模块出问题重新购买并安装模块后恢复正常。 还有个例子08 款奥迪开空调能听到风扇高速运转声观察发现大风扇高速运转小风扇不转。用万用表测试风扇控制器输出到小风扇电压 11.69V 但风扇不转确定风扇坏了。从*鱼买同款拆车件风扇换上后问题解决。 正常情况下风扇启动转速有好几个档开空调不是马上高速运转而是根据温度变化来启动或者调整速度运转。 故障情况下大风扇高速运转且噪音大虽发动机水温正常但影响风扇寿命和驾乘舒适度。 总之如果您的奥迪 A6L 冷却风扇出现故障可能是控制模块损坏、电路短路、相关保险烧断等原因需要仔细检查和维修。