新款林肯领航员安全测试怎么样

新款林肯领航员在安全测试方面表现出色。 它配备了林肯 CoPilot360^TM 2.0 智能助驾系统其中包含全新 ActiveGlide^TM 主动驾驶辅助能通过车辆内置高精地图在特定路段智能辅助驾驶减轻驾驶疲劳还结合了 DSMC 驾驶员状态监测在疲劳驾驶时给予提醒。 iACC 自适应巡航控制系统将 Stop&Go 自动跟车、LCA 车道居中辅助系统、智能限速三项人性化辅助驾驶功能集于一身提供周全守护。 PCA 防碰撞辅助系统能在提示前方碰撞风险的同时进行紧急制动在制动距离不足时 ESA 还会辅助主动避让新增的左转防碰撞预警功能提供全方位细心守护。 林肯领航员采用整体式高强钢车架和轻量化铝制车身前排预紧式安全带等配置。还有二十余项主被动安全驾驶辅助配置比如带 Stop & Go 自动跟车功能的 ACC 智能自适应巡航系统、带主动紧急制动与行人监测的 PCA 防碰撞辅助系统、LDW 车道偏离警告与 LKA 车道保持辅助系统、带两侧来车预警的 BLIS®盲区监测系统、主动泊车及驶离辅助系统和带摄像头清洗功能的 360 度全景影像可视系统等。 此外它的非承载式车身刚度强能在碰撞中为乘客提供良好保护。稳定系统 ESP 在湿滑或恶劣路况下能有效防止车辆失控。 从车主实际经历看在被追尾时虽车辆受损但车内人员无大碍反映出车身结构的安全性。 但要注意任何车辆的安全性都不是绝对的良好驾驶习惯和谨慎驾驶很重要。 2020 林肯领航员油电混合表现不错。 动力方面油电混合系统在保证强劲输出的同时有助于降低油耗。 车内空间十分宽敞不管是前排、后排还是第三排都能让人舒适乘坐储物空间设计合理后备厢空间大能满足各种出行需求。 内饰材质高级营造出豪华舒适的氛围悬架减震舒适行驶中颠簸感小。 但它也有一些不足。车身大导致操控灵活性较差转向半径大在狭窄道路或拥堵市区行驶不方便视野也有一定局限性。 车机系统不够智能比如语音识别反应慢、识别率低。而且维修保养成本较高。 外观上采用林肯家族式气场中网霸气车灯造型自然车身侧面线条拉长视觉效果尾部设计流行贯穿式尾灯极具辨识度。 内饰充满顶级与层次感真皮包裹方向盘质感和触感轻盈操作灵活且带加热功能。中控皮革材质包裹面积大有木质纹理装点提升整车质感配备 10 英寸中控悬浮式大屏科技感足还有双温区自动空调控制系统。 车内空间在同级中较宽敞轴距长后排腿部空间理想。天窗提供更大视野和进光度后备箱容积能满足全家旅行行李需求但无额外隐藏储物空间。 动力上搭载 3.5 发动机最大输出功率 305kW最大扭矩 670Nm动力表现中规中矩低扭较弱且有迟滞。 主/被动安全配置齐全包括手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热等。 总的来说如果能接受它在尺寸和操控上的不足更看重其空间、舒适和动力等优势林肯领航员 2.5t 油电混合值得考虑。