方程豹科曼减震颠不颠

方程豹 5 的科曼减震器颠不颠呢 这得看具体情况。首先说日常家用在基础路面驾驶像过铺装路面的坑洼路段、城市减速带等原厂减震器表现还可以厂家把软硬调教得不错滤震效果还行。 但要是追求更好的操控比如减少原车侧倾或者有中重度越野需求那原厂减震可能就不够了。 科曼电控减震器有 3.0 管径外置氮气罐油气分离工作钢管径 73MM活塞杆 25MM托盘绞牙设计能应对弹簧衰退以及重载后的高度调整。阻尼方面有 3 段压缩和 16 段回弹阻尼调节这让驾驶者在各种路面状况下都能更从容不管是城市道路还是操控驾驶又或是中重度越野都适用。 不过改装也得考虑清楚如果升高 2 寸那要换的东西就多了像上下支臂连杆。保持在 1.5 寸的话原车预留空间能完美匹配。而且市面上减震方案不少得慎重选择。比如 4S 店卖的那种氮气罐太小的就不合适。 有人改装科曼减震器后在高速上超车变道信心更足。但要注意改装后的减震器在铺装路舒适型和能耗方面可能不如原厂。 所以说方程豹 5 的科曼电控减震器性能出色能提升车辆在不同路况下的表现。但改不改得看您的具体需求和使用场景。