方程豹冲坡应该开什么模式

方程豹冲坡开以下模式 岩石模式在 40 度驼峰爬坡科目中切换至岩石模式同时打开低速四驱 4L 和蠕行功能轻微给油后收油门豹 5 就能自己爬行轻松将车推上坡峰。 低速四驱模式面对复杂的冲坡路况比如 40 度斜坡开启此模式能增强车辆的抓地力和动力输出保证爬坡的稳定性。 蠕行模式在爬坡过程中如果对自己的技术不太自信可以开启蠕行模式松开刹车踏板无需踩油门车辆会自动低速平稳向前爬坡。 方程豹之所以能在冲坡时有出色表现得益于其强大的性能参数。接近角 35 度、离去角 32 度、纵向通过角 20°、最小离地间隙 220mm、系统功率达 505kW 近 700 匹马力、牵引力 32000N·m、设计爬坡度为 100%还具备豹式掉头功能。 此外方程豹的 DMO 超级混动越野平台也发挥着重要作用。它深化了 CTC 电池底盘一体化技术提升了整车安全系数降低了车辆质心优化了过弯稳定性和操控、乘坐体验。DMO 架构以电为主能实现串联、并联、混联等模式的智能高效切换根据不同行驶状况适时调整NEDC 百公里馈电油耗低至 7.8L/100km降低了燃油消耗。 而且方程豹还集齐了前后电子差速锁+能量中锁首搭专用低速越野档具备出色的冰雪路面行驶能力。在越野过程中面对阶梯路段滤震效果好车身稳定。面对泥地路段凭借三把锁和智能电驱单轮脱困能力强。交叉轴测试中电子差速锁能迅速锁止轮胎将动能传递给有附着力的轮胎帮助脱困。在下坡以及侧坡时车身刚性和越野性能表现出色。