倍耐力轮胎 方程豹 5 怎么样

倍耐力轮胎在方程豹 5 上的表现不错。 这是为电车开发的全新夏季胎主打公路操控性能节能、防滑、静音湿地抓地力和舒适性都拉满。 国内目前无相关测试市场价预估 1800 元/条左右。 在南方地区四季通勤用这轮胎没问题偶尔非铺装路面也能应对。但泥地和冬季雪地性能较差北方用户冬季建议换雪地胎。 如果您是城市露营选手原厂套装基本能满足需求后期也可换性价比高的国产轮胎比如朝阳 1 号 SUV。 要是长途自驾中轻度穿越用户可以换中轻度越野性能的 AT 胎像倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP能适当增加离地间隙和缓冲能力。 对于越野玩家可选择固铂 AT3 XLT 轮胎尺寸如 275 60 20/305 55 20通过性和可靠性更好。 另外方程豹 5 还有 18 寸原厂套装更偏向经济性和适应性使用成本低全路况适应能力强城市用户无需纠结原厂配置够用。 自驾中轻穿越用户可选择原厂尺寸或适当加宽的轮胎如倍耐力 ATP 或固铂 ATT。 越野玩家可选择固铂 AT3 XLT 等轮胎并可改装刹车和轮毂提高性能。 总之选择轮胎要根据个人需求和车辆使用场景来决定。 不过要注意方程豹 5 四驱结构式解耦结构使用的是虚拟的软件算法中锁没有真正意义上的中央差速锁越野性能会受影响。 而且方程豹 5 采用 CTC 电池底盘一体化技术底盘离地高度仅有 220mm行驶在极端复杂路况时底盘有磕碰风险电池损坏可能导致维修成本增加和车辆贬值。 所以综合来看大家要根据自身情况考虑是否选择方程豹 5 。 方程豹 5 高速油耗受多种因素影响。 正常驾驶情况下高速油耗在 8.2L 到 10L 之间。 此前有关于 18L 油耗的说法那是在极端超高速的工况下测试的违法且不安全当事人已道歉。 像 B 站著名“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%全程高速最终综合平均油耗为 10.01 升/百公里。这种测试方法比较极端。 易车的油耗测试涵盖城区和高速共行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。 还有车主反映亏电情况下油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。此前也有测试显示方程豹 5 高速 120km/h 实测百公里油耗 8.2 升。 总之方程豹 5 作为一台造型方正、整备质量近 2.9 吨有大梁且配备 AT 胎的硬派 SUV其高速油耗表现不错。 但实际油耗会因驾驶习惯、载重、路况等因素有所不同。比如车速 120km/h 或以上并不是最省油的方程豹 5 风阻系数较高速度越快阻力越大。所以正常驾驶控制好车速等才能有较好的油耗表现。