奥迪 a4l 减震器原厂的怎么样

奥迪 A4L 原厂减震器总体还不错。 新车前 5 年能提供较舒适驾乘体验但 5 年后性能可能下降比如打方向有吱咕异响、用力压车头回弹小等。 原厂减震器硬度适中适合追求舒适的驾驶者。若您喜欢更硬或更软的效果原厂减震可能无法满足。 和替代品比倍适登 B6 特别硬搭配原厂弹簧太颠不建议选B4 比 B6 软但仍偏硬可能前高后低KYB 黑桶比 B4 软相比原厂硬度刚好底部半圆形和原厂一样。 想更换减震器要注意确定换减震前买一对 12.9 级螺栓因为车上摆臂的螺栓拆一两次可能报废原厂 8.8 级强度的螺栓不太耐用搞清楚是单筒还是双筒避震换避震一般只换避震就行摆臂不出异响、胶套没问题就不用动。 不同人对减震器感受不同。有人换 KYB 黑桶觉得硬、颠簸厉害没舒适感。所以更换前可多了解其他车主感受或亲自去感受。 奥迪 A4L 的后减震器总体性能不错但可能渗油。原厂后减震质量可靠但价高。 萨克斯减震只供原厂和 4S 店零售市场的可能有问题。倍适登黑桶产地罗马尼亚价实惠驾驶质感还行比萨克斯原厂货提升有限。KYB 黑桶搭配原厂弹簧效果不错。 蒙诺萨克斯舒适度因人而异。 以 2020 款奥迪 A4L 40TFSI 时尚动感型为例原厂配件建议零售价 890 元预计工时费 400 元。 拆装步骤拆下后车轮举升车辆用装置略微升高车轮轴承壳体拧出上部螺栓拆下车身连接螺栓取出后减震安装倒序进行装完做四轮定位。 总之奥迪 A4L 原厂减震有优点也有不足更换减震要综合考虑多方面因素。 奥迪 A4L 改 19 款尾喉挺不错的。 自己动手改的话先量原车尾喉长度画图纸买原材料比如原车尾喉和不锈钢材料。切割多余部分切三通焊接不专业就先固定大概位置再找专业师傅焊接焊接完喷漆根据尾唇位置调整尺寸。 拆卸原车尾唇时要先把两颗螺丝拆下尾唇中间底部是塑料的然后拆两头的卡子注意力度别太暴力也别太温柔。 要是改 S4 原厂排气尾段和尾唇质感很棒打开 S 档阀门声音沉闷久听不腻。安装时要拆下原车尾唇对比安装位置测好排气高度控制左右间隙做到两边水平固定位置要套管含死防止排气脱落和破音建议找专业人员操作。 还有蜂窝状尾唇四处的改装右侧通过安装螺丝孔位固定左侧套在排气尾端20 分钟能搞定价格 1100 到 1200 元。 ABT 干碳尾唇也是不错选择质量轻颜值高搭配原厂 S4 排气效果好。 不过要注意只改尾段可能有共振问题效果可能不太理想。不同车型和配置改装有差异比如换了头段机油要用 SP 等级低灰份。 改装后的假四出尾喉年检一般没问题六年才需要开车去年检但不同地区年检政策有差异。