奥迪 a6l 沥青事件是真的吗

奥迪 A6L 沥青事件不是真的。 沥青阻尼片在汽车行业被广泛使用包括奥迪 A6L。沥青主要分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。煤焦沥青有毒但汽车中使用的多是石油沥青其毒性相对有限。 汽车行驶时路面颠簸易传递到车内沥青阻尼片用于过滤震动和噪音提升驾乘舒适感。一辆车的沥青阻尼片重量约 10 公斤只要符合生产标准对车内污染很小。 欧盟未禁止沥青材料在车辆中使用全球汽车化学巨头德国汉高公司也仍在生产沥青阻尼片。当然也不能排除个别供应商迫于成本压力供货渠道把关不严导致沥青阻尼片掺假掺劣从而造成污染比例偏高的情况。 但阻尼片导致的车内污染约占车内污染源贡献的 6%车内异味的主要来源更多是座椅内的发泡塑料、内饰板、皮革等材质散发的味道或者车主后装的香水、地胶和脚垫等廉价装饰。 在未来如果有效果更好且成本更合理的阻尼片材料沥青阻尼片可能会被逐渐取代但目前汽车很依赖它优化 NVH 水平全面替代成本不菲。 总之奥迪 A6L 沥青事件存在夸大和不准确的情况不能简单认定其使用的沥青阻尼片就必然致癌。 奥迪 A6L 中控台中间的喇叭整体表现不错。 奥迪 A6L 的音响系统有多种配置其中中控台中间的喇叭在音响效果中起着重要作用。 它的尺寸一般是 3.5 寸阻抗 4 欧功率 25 瓦采用纸盆材质。 如果是标准型音响系统为 5.1 音响系统包括 1 路中控台中置喇叭、1 路后尾箱低音和 4 路前后车门喇叭。 如果是带收音机和 B&O 音响系统采用数字功放共 15 个喇叭 15 路输出。 带收音机和 BOSE 音响系统同样是数字功放共 15 个喇叭 13 路功放输出。 对于音响系统的改装如果想提升音质可以考虑无损替换原车车门和仪表台的喇叭。 比如中置喇叭可以选择放在 3.5 寸的支架上原味安装要选择高灵敏度、4 欧阻抗、功率合适的喇叭且注意喇叭的正负相位要一致。 如果是 BOSE 音响系统全车 14 个喇叭分别位于中控台、四个车门和后备箱。 其中中控台配置一套独立中音单元和高音头。 BOSE 音响系统还有一些辅助系统如 Bose 12EQ 频道数字 AMP、AUDIOPILOT 2、Centerpoint 2、SurrounDStage 等。 在调音方面DSP 设置中的音场定位可根据车内人数设定为“全部”或“前排”。 环绕声强度可调节虚拟程度噪音自动补偿功能常开。 低音强度可根据音乐类型和个人喜好调节高音部分若听古典或小编制弦乐等可多提升一些。 音量的左右均衡/前后均衡可用来微调各扬声器组的音量实现定位感的不同。 另外如果选择原厂 BO 音响改装包括前门两个低音、两个中音仪表两个高音、一个中置A 柱两个高音后门两个低音、两个高音后吧台两个环绕中音喇叭备胎一个超低音一台原版功放和一对原厂 A 柱喇叭罩。 改装时原装位无损安装不破坏原车线路但需要专业的原厂件改装店进行软件匹配和相位测试。