新款红旗h5油电混动技术怎么样

新款红旗 H5 油电混动技术相当不错。 它的混动系统由 1.5T 发动机、电动机和电池组构成是红旗自主研发的。发动机最大功率 124kW最大扭矩 258N·m参数表现出色。 传动方面用两台电机构成的 ECVT 无级变速箱取代了传统变速箱。 这套混动系统有多种工作模式。纯电模式下车辆靠驱动电机行驶适合起步和中低速。串联增程模式中发动机带动发电机给驱动电机供电。并联模式时发动机和驱动电机共同驱动输出动力最强用于急加速。发动机直驱模式适用于高速巡航。 在实际驾驶中70km/h 以内能电驱行驶拥堵路况更省油。起步动力响应轻快中低速走走停停没顿挫很平顺。急加速超车时发动机介入有类似纯电车的静谧和直接的加速体验百公里加速能做到 8 秒。 不过它也有一些小不足。虽然不用充电但喝 95 号汽油用车成本没有想象中那么低。实测百公里油耗 6.4L 左右一公里五毛多。在燃油车领域这个表现中等偏上。 总的来说新款红旗 H5 油电混动技术在动力和燃油经济性上做到了较好的平衡有一定优势但其用油成本相对较高。 红旗全新 H5 发动机是国产的。 红旗 H5 搭载的 1.8T 涡轮增压发动机是一汽集团自主研发的。这款发动机在国产发动机里表现出色最大功率 137kW最大扭矩 250N·m。它还带有自动启停功能最大输出功率可达 178 马力匹配 6 速自动变速箱在动力和燃油经济性上能较好地满足用户需求。 新款红旗 H5 除了 1.8T 发动机还增加了搭载 1.5T 发动机的车款。1.5T 发动机是中国一汽的第三代发动机已搭载在奔腾 T77 PRO 上最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛·米。 而且新款 1.8T 发动机也进行了更新最大功率由 180 马力上调到 197 马力工信部申报的油耗为 6.4 升/100 公里相比现款 1.8T 下降 0.7 升/100 公里。 一汽这几年在技术上有很大提高投入大量资金自主研发从发动机到变速箱再到零部件几乎都是自主研发的。红旗发动机的机盖上印着“红旗”两个大字足以证明其是国产自主研发。 总之红旗全新 H5 的发动机是国产的并且在技术和性能上不断进步和优化展现了国产发动机的实力。