红旗h5、h7和h9底盘有什么区别

红旗 H5 底盘前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种悬架占用发动机舱空间小舒适性好成本低适用于前轮驱动车型。后悬架采用多连杆独立悬架能调节更多数据舒适性和触地性能较好。底盘较为规整各个部件排布方式合理规划细腻。 但也存在一些问题比如在颠簸路面上内饰木饰面板可能会共振产生噪音方向容易跑偏过橡胶减速带时颠簸感较强对碎石地面滤震效果不佳而且发动机和变速器配合调试不够好快速降档超车时动作迟缓。另外虽然车身尺寸较大但后排中间地板有较严重突起满载时后排中间乘客坐姿不太舒服车辆油耗较高。 红旗 H7 底盘方面的相关信息相对较少但一般来说其底盘设计和调校会更侧重于舒适性和稳定性以满足商务用车的需求。 红旗 H9 底盘采用了 100%轻量化材料整车副车架与连杆结构均采用全铝材质打造在工艺上辅以空心铝合金铸造+铝型材焊接、铝锻造等先进技术打造出了同级领先的极致轻量化的‘全铝底盘’。其配备了同级领先的电控悬架系统凭借空气弹簧独有的阻尼特征能有效缓和不平路面的冲击隔绝粗糙路面引起的高频振动。CDC 减振器可以实时采集车身加速度和高度信号有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态增强车辆的稳定性和操控性。 总之红旗 H5 底盘表现中规中矩有优点也有不足红旗 H7 底盘信息有限红旗 H9 底盘在轻量化和电控悬架方面表现出色技术较为先进。