2020 新款红旗轿车 h5 内饰怎么样

2020 新款红旗 H5 的内饰很不错。 它的设计呈现出稳健大气的风格同时又不乏精致感。内饰采用双色搭配银色配饰的加入更显大气。 车内配备丰富如前排侧气囊、蓝牙/车载电话、刹车助手等为驾驶员提供了便利和安全保障。 真皮方向盘握感舒适采用扁平三幅式设计。仪表采用双圈圈样式时尚又实用。 座椅方面前排座椅采用仿皮质材料和熏黑设计包边乘坐舒适度不错但仅提供手扶式调校。后排空间宽敞能满足日常家居需求不过地台中间隆起较高对中间乘客不太友好。 此外还配备了空调出风口和后排头部气囊。部分车主反馈晚上内饰灯光分布均匀很好看。 14 万左右能买到真皮座椅仪表盘和门板也是真皮摸起来舒服。 新车内饰无异味中控台设计不错但也存在中控台有异响、操作有点迟钝、空调控制区像指纹收集器、中间空调旋钮塑料感强等问题。 总的来说红旗 H5 2020 款的内饰有亮点也有不足但整体表现还是不错的能满足多数人的需求。 红旗 H5 运动模式不需要停车切换。 有些销售说要停车才能切换这其实是不准确的。 实际上在行驶过程中完全可以切换运动模式包括标准模式和其他驾驶模式。 红旗 H5 有多种驾驶模式如舒适模式、运动模式、经济模式还有雪地模式和越野模式。 不同模式有不同特点舒适模式驾驶比较平衡适合日常行驶运动模式动力更强劲适合追求驾驶激情经济模式动力较弱但燃油经济性更好。 在操控方面车辆体积较大刚开始可能不太适应但适应后能轻松操控。 智能辅助控制配置也实用像远程启动配置就很方便。 如果想在市区获得更好动力表现可以选择经济模式想要体验超快速度就切换到运动模式。 总之红旗 H5 驾驶模式丰富能满足不同用户需求。 但要注意有些车辆可能重启后会自动恢复到舒适模式。 而且不同路况下挡位选择也有讲究比如上坡动力需求大时通过“D”降挡获得更大扭矩陡峭上坡用 S 挡运动模式下坡可通过“D+”升至 D2 或 D3 挡牵制发动机达到制动效果。