红旗hs7与哈弗h9越野能力如何

红旗 HS7 与哈弗 H9 都是中大型 SUV但它们的越野能力有所不同。 红旗 HS7 采用前置四驱的驱动方式驱动形式为全时四驱中央差速器为多片离合器。其前、后悬架为双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架车体结构为承载式。 全时四驱系统能更好地分配车辆动力增强车辆的脱困能力和通过性。在越野场地中HS7 表现稳健四驱系统在动力分配方面相当给力通过交叉轴时能将悬空车轮的动力分配到有抓地力的轮子上大大提升通过能力。在通过大颠簸道具时悬架能很好地吸收震动保证车内乘员舒适悬挂能有效拉住车身减少晃动。 哈弗 H9 也是前置四驱四驱形式为适时四驱中央差速器结构为多片离合器。前悬挂为双叉臂式独立悬挂后悬挂为多连杆非独立悬挂车体结构为非承载式。其接近角为 28°离去角为 23°。 哈弗 H9 可选装差速锁这能进一步提升其越野性能。 总体而言红旗 HS7 和哈弗 H9 在越野方面各有特点。红旗 HS7 的四驱系统和悬架表现出色哈弗 H9 则在结构和选装配置上有一定优势。但具体的越野能力还需根据实际路况和驾驶技术来综合判断。