红旗h9的辅助驾驶真的不咋滴吗

红旗 H9 的辅助驾驶并非不咋滴。 虽然比不上新势力的一些先进系统但在日常行驶和长途通行中能满足基本需求。 比如车道保持功能在快压线时会给出警示。 对于曲率较大的弯道、TSR 以及各种交通道路标志像高速的 120km/h、市区的 90km/h、80km/h、60km/h 等限速标识都能准确识别并及时提醒避免超速。 而且警示方式完备有视觉、听觉甚至触觉的提醒体现了对安全的重视。 不过红旗 H9 的辅助驾驶也存在一些不足。 比如开启宽容度不是很好在弯道行驶和挂 D 档停车时不能开启相比其他新势力有改进空间。 跟停前车后前车起步时无法继续跟车。 但从整体来看红旗 H9 的辅助驾驶还是有不少实用之处。 它能准确识别各种道路标识和限速情况及时给予驾驶员提醒。 假设出口到欧洲在 Euro NCAP 关于辅助驾驶的测试环节可能拿到高分。 总之红旗 H9 的辅助驾驶有优点也有不足但在一定程度上能够为驾驶者提供便利和安全保障。 红旗 H9 轿车的波箱是国产的。 红旗 H9 采用的是 7 速湿式双离合变速箱这款变速箱是由一汽团队自主研发的。 这款自主研发的变速箱具备拓展混合动力机型及四驱机型的能力为红旗品牌在豪华车市场的发展提供了有力保障。 它有不少出色的技术特点比如敏捷响应智能软件及精确标定系统实现了电控液压执行系统的精准控制还有 4 种驾驶模式能全面响应用户的驾驶需求。 在节能方面表现也很优秀采用了低泄漏液压系统、低粘度润滑油、低拖曳离合器、低摩擦轴承、高效率轴齿系统等技术变速器最高传动效率可达 97.5%能让发动机动力接近无损传递。 其换挡迅速平顺高可靠湿式双离合器搭配高性能电控液压执行系统让用户既能享受舒适体验也能感受激烈迅猛的提速。 总之红旗 H9 的变速箱是国产的其性能和技术特点都能很好地满足用户的需求展现了国产汽车在技术研发方面的实力和进步。