长安旗下suv品牌

一方面，长安并不是唯一一家为自主品牌制造高端SUV的；另一方面，自主品牌不仅仅是坚守高端SUV阵地，而是在全力尝试在各个领域突破高端市场。

一般来说，汽车市场这么多品牌，表面上是各自独立发展，实际上是一个市场分蛋糕。哪个汽车公司的产品覆盖面广，那么就能在市场上获得更多的利益。因此，近两年，自主品牌在低价市场站稳脚跟后，再次向上发展。他们有的推出了高端品牌，比如长城推出的wey，吉利推出的柯灵，有的则在现有品牌的基础上寻求更大的突破，比如长安的智能彩色双旋的造车理念。

在此之前，大约在2006年至2009年间，自主品牌试图高端化。虽然有轰轰烈烈的行动，但在好的时候效果并不明显，也没有取得实质性的进展。虽然原因不尽相同，但总结起来，只是产业基础薄弱，R&D实力和核心技术还没有达到足以支撑高端的水平。

之后，随着时间的推移，大多数自主品牌都形成了自己独特的性格和特点。长安汽车在“智色双旋”的理念下，开始了产品的高端化进化。长城wey品牌在打造豪华suv产品方面也有所进步，比亚迪王朝系列车型也呈现出上升趋势。同时，SAIC乘用车荣威和MG品牌的产品实力也得到显著提升，通过互联网汽车的坚持，取得了不错的市场表现。所以随着自主品牌的高端化，长安汽车肯定取得了不错的成绩，其他自主品牌也取得了显著的进步。

自主品牌的高端化虽然还有很长的路要走，但随着R&D实力的提升和质量技术的进步，我们相信自主品牌最终会在这一领域取得可喜的成绩。在这个过程中，自主品牌的整体实力也会在空之前有所提升，向上突破不再只是梦想，而是可以期待的未来。