奥迪 a4l 四驱过交叉轴怎么样

奥迪 A4L 四驱过交叉轴的表现还算不错。 奥迪 A4L 的四驱系统在滑轮组测试中除单后轮有附着力未能脱困成功外通过了其他全部测试。 在过交叉轴时它作为轿车电子限滑设定和 SUV 逻辑不同对打滑车轮的制动没那么直接干脆所以脱困多花了些时间但结果还是值得认可的。 奥迪 A4L 采用的是 quattro ultra 适时四驱系统多片离合器布置在纵置变速箱末端。 日常驾驶中中央差速器断开为纯前驱模式只有在急加速或前轮可能打滑时中央多片离合器压紧扭矩传递至后轴。 需要注意的是奥迪 A4L 四驱系统在日常驾驶中后轴能获得的动力不超过 50%开起来更像前驱车。 相比一些偏后驱特性的四驱系统它在过交叉轴时的表现会有所差异。 不过对于多数用户来说如果只是日常城市道路驾驶遇到交叉轴的情况极少。但如果在复杂路况或恶劣天气下奥迪 A4L 的四驱系统还是能提供一定的稳定性和脱困能力。