奥迪 a4l 有哪四种驾驶模式

奥迪 A4L 有舒适、自动、运动和个性这四种驾驶模式。 舒适模式下驾驶体验惬意油耗相对较低。发动机约在 2000 转左右换挡动力输出缓和即便深踩油门推背感也不强烈。此模式适合追求舒适和节油的驾驶。 自动模式在动力和舒适性间取得平衡。换挡时方向盘稍沉油门反应灵敏易于控制。油门踩到底会有推背感悬挂系统软硬变化不明显能满足日常驾驶又有不错体验。 运动模式能带来明显推背感和强劲动力输出。换挡通常在 3000 转以上方向盘变沉单手驾驶可能吃力。但动力表现出色即使不深踩油门也能感受强烈推背感不过较耗油且需适应速度。 个性模式则可根据自身需求微调包括发动机/变速箱、转向和安全带收紧等。能根据个人喜好和驾驶习惯进行个性化设置提供高度的选择自由。 总之不同驾驶模式能满足不同需求您可根据驾驶场景和个人喜好灵活选择获得最佳驾驶体验。 14 年奥迪 A4L 搭载的是 DL382 系列变速箱。 这款变速箱在大多数情况下和常规液力变矩AT自动变速箱差别不大但在低速阻力大时比如调头会因没有变矩器放大扭矩而需要给油这是物理结构限制无法通过调校解决。 新变速箱成本降低但车价并未因此降低因为性能有提升且变速箱国产投入大所以新 A4L 同等动力车型价格与现款大体持平。 不过部分车辆在使用过程中存在一些问题。比如在堵车路况频繁换挡时可能会出现顿挫和异响。 这主要有三方面原因一是特定驾驶工况如频繁在低挡位切换会引起挂拔叉噪音和扭矩波动二是软件标定问题包括发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定少数车辆因零件制造质量偏差和日常使用磨损可能导致齿轮啮合间隙大出现闯挡、顿挫和异响。 针对顿挫问题如果顿挫和异响严重且正常路面也存在需要检查变速箱内部零件是否损伤更换损伤零件若内部无零件损伤且程度较轻只能接受稍重可申请厂商支援使用售后标定软件优化。 民间有种方法是更换变速箱支架缓冲胶但效果有待验证不推荐。 日常用车应关注厂商标定软件更新拥堵路况可切换驾驶模式为 M 挡或 S 挡减少降挡频率改善顿挫和异响。 总体来说DL382 变速箱虽有先天缺陷但通过技术改进抑制效果不错遇到问题可尝试上述解决办法。