上汽大通柴油 g10plus 怎么样

上汽大通柴油 G10Plus 整体表现不错。 动力方面它搭载的 D19 柴油发动机是上汽集团自主研发的达到欧 5 排放标准。最大功率 110Kw最大扭矩 350Nm整体性能达到世界主流柴油机水平。在实际驾驶中动力输出较为强劲能满足日常使用和商务接待的需求。 空间上车身尺寸有优势采用 2+2+3 的座椅布局第二排座椅配备丰富有脚托、腿托和较大尺寸头枕全车三天窗让采光和通透感更好。 外观相对时尚尺寸也占优部分低配车型前格栅样式改为与高配相同配置丰富如 225/55 R18 的马牌轮胎、360°全景影像、电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、自动头灯和感应雨刷等。 内饰有高级感棕色皮革材质和仿木纹饰板搭配营造出偏商用的氛围。 不过这款车也有一些不足之处。比如减振较硬行驶在不平整路面时会影响舒适性。走有石子的路时轮胎带起的石子打在车底和挡板上声音明显。座椅的包覆性虽好但后排空间还有提升空间。细节方面存在一些小毛病比如油漆较薄。 总体而言如果能接受它的缺点在动力、空间和配置等方面还是能满足需求的。 上汽大通 EV30 之所以没有长续航主要有以下几个原因。 首先它主打城市短途物流运输。对于城市内的物流配送来说300 公里左右的续航通常是足够的。即便满负荷运行续航打个 8 折240 公里也能满足日常需求。 其次上汽大通 EV30 作为一款物流微面在设计上更注重成本和实用性。采用单电机驱动电池容量为 41.86kWh这样的配置在满足城市物流需求的同时能有效控制成本。 再者上汽大通 EV30 强调的是其他方面的优势。比如车身尺寸小方便进出车库长轴车型也能避开很多城市车库的限高装置走街串巷更容易。它没有花里胡哨的配置专注于物流运输的实用功能司机能更专注地将车开到目的地。前排储物空间丰富货仓容积大满足大储物空间和城市通勤的便利性。纯电车型能耗成本低按最贵的特来电充电桩计算充满电也才 65.6 元相比汽油车能节省大量费用。 此外在同类型车型中上汽大通 EV30 也有一定优势。开瑞海豚 EV 续航能力和它相当但价格更贵北汽 EV5 续航里程不如它。而且它还不断进行升级加入蜘蛛智联提升三电系统给予客户更便利的体验。 总之上汽大通 EV30 虽然续航不算长但结合其定位和优势300 公里左右的续航能满足城市短途物流配送的需求同时在其他方面表现出色是一款具有较高性价比的物流车。