上汽大通 t70 皮卡加装拖车方口怎么样

上汽大通 T70 皮卡加装拖车方口是可行的但有一些事项需要注意。 首先不是有牵引资质就能随便挂拖车。上汽大通 T70 澳洲版是国内首款带有拖挂资质的自主皮卡但厂家生产时通常未配备拖车杠和拖车电源。 拖车杠方面可在某宝选择改装件有可拆卸和不可拆卸的款式。拖车电源也很重要因为被拖挂的拖车需具备尾灯、牌照等其电源要接到皮卡上且光源的开启关闭及警示作用应与主车相同不过目前少有自主皮卡注意到这一点长城炮越野皮卡带有拖车电源值得称赞。 驾驶时内轮差是最需担心的问题。由于主车与拖车之间有轴两车转弯半径不同后面拖车的转弯半径更小会造成内轮差轴距越长越明显所以转弯时要尽量让皮卡转更大的弯。 跑高速时收费标准各地不太统一以北京市内的京哈高速为例货车列车按牵引车和挂车合计的轴数确定车型及收费标准。 关于驾照目前这方面法律法规存在空白执法也处于灰色地带。A2 驾驶资质可以驾驶牵引车但未包含皮卡所属的轻型货车列车其他驾驶资质均不包括列车。按现有规定综合考虑有驾驶皮卡的 C1 和 C2 资质就可以驾驶皮卡拖车但各地执法解释和宽松程度不同。公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定修订草案征求意见稿》明确轻型牵引挂车需要 C6 驾照但实行时间未知。 总之皮卡拖挂在国内尚属新鲜事物各方面还不完善但总体是可行且会更规范的。