上汽大通g50plus爬坡能力怎么样

发布时间:2024-09-14 02:00:08 来源:整理于互联网
上汽大通 G50 PLUS 的爬坡能力还是不错的。 这款车搭载了 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 133kW峰值扭矩 285N·m。发动机在 1700 转时就能输出最大扭矩这使得车辆在起步时只需轻点油门就能获得不错的动力。 在爬
上汽大通 G50 PLUS 的爬坡能力还是不错的。 这款车搭载了 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 133kW峰值扭矩 285N·m。发动机在 1700 转时就能输出最大扭矩这使得车辆在起步时只需轻点油门就能获得不错的动力。 在爬坡过程中其低转速就能输出大扭矩的特性能够提供足够的动力支持。而且G50 PLUS 的发动机转速在 4400rpm 之前都能保持峰值扭矩这意味着在爬坡时车辆能够持续保持较强的动力输出应对一般的坡路都比较轻松。 与发动机匹配的 7 速湿式双离合变速箱换挡较为平顺能让动力传递更高效进一步保障了爬坡时的动力表现。 不过需要注意的是车辆的爬坡能力还会受到多种因素的影响比如车辆的载重情况、坡路的陡峭程度以及路面状况等。 如果车辆满载或者坡路特别陡峭、路面湿滑可能会对爬坡表现产生一定的影响。 总的来说上汽大通 G50 PLUS 在正常情况下具备良好的爬坡能力能够满足大多数日常驾驶和出行场景的需求。 上汽大通 G20 PLUS 进西藏是不错的选择。 它的车身尺寸很大车内空间宽敞。第一排座间距 1150mm第二排座间距 850mm 1100mm二排最大空间距 1295mm采用人体工学模板设计后排乘客座椅可前后移动。 正常位置后备箱容积 940L后排座椅前移能达到 1620L后车厢内长 2600mm能轻松装下进藏所需的行李装备。 动力方面有上汽 2.0TGI 缸内直喷涡轮增压汽油机和上汽π 2.0T 涡轮增压柴油机可选。搭配 ZF 8 速手自一体变速箱动力充沛应对西藏的复杂路况没问题。 配置丰富实用博世 ESP 9.3 系统、ADAS 智能驾驶辅助系统、ACC 自适应巡航、AEB 主动紧急制动、LDW 车道偏离预警、FCA 前方碰撞预警、TPMS 智能胎压监测等提升了行车安全性。 车内还有很多舒适和便利的配置如 3D 环绕式 64 色氛围灯、豪华照明迎宾踏步、悬浮式多功能中控台、7 吋高清液晶仪表盘、12.3 吋高清智能触控大屏、12.8 吋吸顶式高清大屏、网中网蜘蛛智联商务功能、智能遥控钥匙及蓝牙开启、高清 360°全景影像、后排 USB 接口 + 220V 商务电源等。 座椅方面第二排 4D 贵宾私享 VIP 座椅全包覆式尊贵真皮质感柔韧6 向调节头枕 + 电动调节座椅能减轻长途旅行的疲劳。 外观上前脸霸气中网尺寸大周围有银色装束带。车身侧面比例和谐BCD 柱采用熏黑结构营造悬浮式效果。车尾尾灯有熏黑设计还通过镀铬装饰条相连。 总之上汽大通 G20 PLUS 凭借其大空间、强动力、丰富配置进西藏是比较靠谱的。
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